川观新闻记者 王晋朝
4月22日，成都机场FBO（固定基地运营商）规划发展战略合作签约仪式暨西南地区川藏快线公务救援飞机驻场签约仪式在双流国际机场卫星厅举行。活动围绕成都双流机场FBO定位规划、卫星厅改造、市场业务拓展、经营战略方向等方面，进行了现场分享交流、协议签署等。
签约仪式现场
何为FBO？据业内人士介绍，FBO模式起源于美国，指位于机场或者机场毗邻区域，为通用航空飞机尤其是私人飞机及公务机提供、停场、检修、加油、休息等服务的基地或服务商。近年来，我国各大枢纽机场先后着手增设公务机专用保障设施FBO 。
大力发展FBO模式的背后，是双流在“一市两场”新格局下的转型逻辑。
“客货并举，建成国际客货枢纽，是双流积极融入‘两场一体’新格局的具体实践。”双流区航空经济局相关负责人介绍，“一城两场”既是挑战，更是机遇。今年以来，双流围绕“客货并举”的转型思路在精品商务航线打造方面，1月双流区与四川省机场集团达成合作备忘录，双方将围绕公务机FBO基地建设开展深度合作。
嘉宾剪彩
“本次签约就是双流与四川省机场集团合作的重要成果，标志着双流公务机产业翻开了崭新一页，在公务机FBO基地建设中取得了新突破。”该负责人表示，接下来双流将继续深化与省机场集团合作，大力实施精品商务航线枢纽行动，加快构建至“北上广深拉”五大中心城市的精品商务快线，打造精品商务航线枢纽。
川观新闻记者了解到，此次签约金鹿商务航空等4家企业将在双流机场建立运营基地，积极投放运力，并与四川省机场集团航空地面服务有限公司共同启动公务机机务地面保障、维修等MRO能力体系建设，拓展公务机静态展示、小型航展、包机市场、定期论坛、高端品牌发布会等业务。
“2020年，双流国际机场旅客吞吐量达4074万人次，位列全国第二、全球第三，航线总数超过360条。”此次签约的亚联公务机有限公司总裁李博锴表示，双流国际机场本身就具备极佳的客运基础。随着 “两场一体”格局的加快形成和时刻资源的不断释放，双流国际机场公务机市场将前途可期、FBO建设将大有可为。
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