川观新闻记者 肖姗姗 成博
在第26个世界读书日来临之际，作家蒋蓝追寻四川筑路人踪迹写出的最新非虚构作品《天路叙事：川藏公路、成阿公路筑路史》日前由四川大学出版社出版。
蒋蓝
从20世纪50年代起，四川路桥人转战在崇山峻岭之间，凭着“让河水开路， 让高山低头”的不屈斗志，发扬不惧艰险、顽强拼搏的精神，在茫茫的雪域高原上，让一条条公路穿越崇山峻岭、横跨大江大河，实现天堑变通途，彻底改变了“蜀道难，难于上青天”的千年难题，对于加强四川与全国各地的交流沟通起到了重要作用。
在这一伟大实践中，凝结了无数个感人的故事，动人的情感，值得打捞和书写。却顾所来径，苍苍横翠微。“在新时代，我们只有讲好新中国成立初期的筑路历史，尤其是筑路者的感情与心路历程，才能为“两路精神”所感召，才能更好地吸取那种撼天动地的力量。”蒋蓝说。
《天路叙事》（四川大学出版社出版）
《天路叙事》共分为上下两部，上部以川藏公路筑路史为主，下部以成阿公路筑路史为主。虽然副题是“川藏公路、成阿公路筑路史”。但蒋蓝并没有完全按照工程进度等物理指标施为，而是主要围绕川藏公路和成阿公路这两条“天路”，以筑路历程为经，书写四川路桥筑路人的经历、情感、生活。以公路为经，以沿途风物、季候、历史遗迹为纬，展示了四川公路从蜀道难、蜀道通到蜀道畅的沧桑巨变，还原四川筑路人的一段独特血汗踪迹，堪称一部公路“筑梦史”。书中收录了不少珍贵照片，比如位于二郎山下烂池子的兵站，二郎山上的“铸魂”石碑，二郎山上的纪念碑，彰显川藏线“三不倒”精神，318 线 2758 的路碑，也格外具有动人的直观力量。
蒋蓝告诉记者，蜿蜒2000多公里的川藏线，穿越青藏高原东部横断山脉地区，要翻越二郎山、折多山、雀儿山等21座海拔4000米以上的高山；跨越青衣江、大渡河、鲜水河等20多条江河，平均海拔3500米。在这里，有壁立千仞的大渡河峡谷，有贡嘎山下的亘古冰川，有雄鹰飞不出的邦达草原，有世界上落差最大的雅鲁藏布江大峡谷……在这样的环境条件下，修川藏公路无意是极其悲壮的。
“在川藏公路修建的 4 年多时间里，先后有3000多名烈士长眠在这里！施工第一年，就有2000多人献出了生命，仅在雀儿山的一个山头就牺牲了300人。”蒋蓝根据时任18 军文工团干事李俊琛的回忆写道，“前一天修的路，第二天就没有了——山倒了！前一天蹚过的河，第二天就没有了——变成堰塞湖了！”
这种筑路的艰险与悲壮让蒋蓝深受震撼，“这是世界公路修筑史上的奇迹！川藏公路是新中国修建的第一条震惊世界的公路。20世纪80年代美国筑路专家考察川藏公路后，称其为不可复制的人间奇迹。毫不夸张地说，这样的奇迹来自严重缺乏施工机械的血肉之躯。因此，川藏公路也是 20 世纪全世界最长的‘手工道路‘。川藏公路起初是筑路者用铁锹、钢錾、铁锤等简易工具一寸寸挖出来的。”
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
