曹洋 川观新闻记者 徐莉莎 张彧希 田姣 颜婧
还没来宜宾前，小徐姐姐就听说宜宾智轨值得打卡。
传说它——
天上无网，地下无轨
自动循迹，多轴转向
持久续航，准时准点
安全舒适，绿色环保
第一次乘智轨，为了不出洋相，小徐姐姐邀请了一位本地朋友做向导。乘坐宜宾智轨是怎样的体验，跟着小徐姐姐一起打卡！
宜宾人民太幸福了！2019年，临港新区至成贵高铁宜宾西站，全长17.7公里的T1线正式投入使用，成功地穿越城市交通主干通道，解决了宜宾西站至三江新区人流疏散，交通拥堵的难题。
宜宾智T1线成为全球第一条、全省唯一正式运营的智轨线路。
智轨，即“智能轨道快运系统”。同样的自助购票、站内候车，再到车厢内饰、乘坐感受，智轨看起来就像“地面上的地铁”，但它却是一种全新的交通制式。
它的外形酷似有轨电车，但不用钢轨和接触网，在城市普通马路上可按预订的虚拟轨道快速行驶，最高时速可达70公里每小时。
它融合了地铁、现代有轨电车和公共汽车的优点，既保持像轨道列车一样的大载客量优势，又不需建造专有钢轨，可与汽车共享道路，为解决大中城市出行难带来了新的选择。
它的造价低，每公里投资额仅为地铁的十五分之一，有轨电车的四分之一；维保廉，每公里线路每年运维成本约为地铁的八分之一，有轨电车的三分之一。
其次，智轨列车能根据客流变化调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力。
乘坐的总体感受是平稳、安静，在平整路面上乘坐体验与高速列车相当。据四川省中车铁投轨道交通有限公司相关负责人介绍，和普通路面行驶的公交不同，智轨的地板离地面近，乘坐起来更舒适平稳；电车采用橡胶车轮，纯电驱动，在降噪上有了独特优势。
此外，智轨还是集黑科技于一身的新型城市公交。它能对虚拟轨迹进行跟踪控制、自动导向，智能驾驶、无网供电，充电快，续航久。每公里仅耗电4度，充电10分钟，可运营25公里。
记者从四川省中车铁投轨道交通有限公司了解到，目前智轨已在宜宾、株洲、哈尔滨等地陆续落地，西安也将拥有智轨。在宜宾，目前已规划了T1-T7等7条智轨线路。目前T4线已经进行了开工仪式，预计2022年底有望开通。T2线已经在进行施工打围，有望于近期开工。
为什么全球首条智轨路线落地宜宾，又在这里迅速铺开？原因在于，智轨系统的产业基地就在宜宾三江新区，T1线的运行，对智轨的落地和推广具有重要示范意义。
在四川省中车铁投轨道交通有限公司的股东中，也有宜宾国资的身影。它由四川铁投集团、中车智行、株洲时代高新投资公司、五粮液普什集团、四川交职院共同出资组建，性质属于大型国有控股轨道交通装备制造企业。目前已成为集智能轨道快运系统、核心技术研发、整车总装、零部件生产、销售贸易、维保等综合服务为一体的智轨系统产业基地。2020年年底已具备100列/年智轨电车生产能力，建设架大修50列/年的生产能力。
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