川报观察记者 张守帅 冉倩婷 程文雯 蒋君芳 罗向明
“东进”战略，是成都发展的重中之重。相比“西控”区域的良田沃野，龙泉山以东的浅丘地带更适合发展现代制造业。
经济地理具体如何重塑？在龙泉山以东，成都划定空港新城、淮州新城、简州新城、简阳新城等功能板块，描画“产城相融”美好前景。
新定位、新机遇、新未来。多重利好刺激下，龙泉山东侧的这片土地焕发火热的发展激情。
7月19日至26日，川报观察推出《跨过龙泉山——探访“东进”一线》系列报道，探访两座新城、追踪两个大项目、跟访两个投资者、对话两位专家，勾勒这片热土的新模样。
【两座新城】
简州新城VS淮州新城
“以人兴产”与“由‘镇’升‘城’”
7月14日 四川日报7版
简阳市养马镇、石盘镇、周家乡、灵仙乡等4个乡镇，是简州新城的规划区域。
这里西接龙泉驿，东连简阳新城，北望淮州新城，南临空港新城，区位优势得天独厚。
日前发布的《成都市产业发展白皮书》披露，简州新城将规划建设现代装备产业园，主导产业为高端装备（航空飞行器、无人机等）和汽车制造（新能源汽车、智能网联汽车等），力争到2022年，现代装备产业园建成面积达到20平方公里，园区产值达到600亿元。
更重要的是，这100平方公里的新城营造理念别具一格，从常见的“产、人、城”升级为“城、人、产”。
顺序之变，重在“留得住人”。“判断今后简州新城规划建设是否成功，人才尤其是高端人才的聚集度高低，是一个尤为重要的指标。” 简州新城管理委员会筹备组规划建设局临时负责人唐剑波如此理解。
基于这一理念，未来的简州新城将是什么样子？阅读原文↓↓↓↓
与简州新城的“白纸画图”不同，淮州新城立足于金堂县淮口镇，将重点发展节能环保、智能制造装备、通用航空三大战略性新兴产业板块，其“2022年目标”，是工业产值突破1400亿元。
既要打造先进制造业基地，又要谋求配套功能升级。“淮口首先要做的，是打破自己作为‘镇’的局限性。”淮口镇党委书记谢志俊说。
现阶段，淮口正在梳理该镇各专项规划及公建配套、教育医疗设施等。7月3日，位于淮口镇科玛小镇的淮州新城政务服务中心正式启动运行。在这个“镇”上，居民和入驻企业，已经能够便捷地享受“县级”政务服务。
围绕“生态环境宜人”“生态修复”“宜居宜业”等发展理念，淮州新城还有哪些新动作？阅读原文↓↓↓↓
【两大项目】
“成都最难地铁线路”VS“四川最大投资体量项目”
打通东进“咽喉”与奋战广阔“戈壁滩”
7月19日 四川日报7版
起于成都火车南站，经高新、华阳、天府新区后，穿越龙泉山，到达天府国际机场——全长66.71km的成都轨道交通18号线，在“东进”战略中举足轻重。
而一段9.7公里长的隧道，成为连通一山两翼的“咽喉”：这么长的穿山隧道在地铁建设中非常少见，它同时又是全国第一条穿越高瓦斯地层的城市轨道交通工程，施工中存在较大的安全风险。
因此，龙泉山隧道能否按期完工，决定着整条线路能否如期开通。
确保安全：瑞典进口的风机确保通风换气，降低隧道内瓦斯浓度；每隔一定距离就安设的检测仪器，实时监测隧道内空气指标，一旦超标报警，立即用局部风机吹散；人工24小时巡视，再加一道保险。
确保进度：龙泉山隧道被整体分作3段，每一段又同时从两头分别开挖，双线一共形成12个作业面，每天单洞可以掘进20多米。
截至目前，龙泉山隧道进度如何？阅读原文↓↓↓↓
探访成都“东进”一线② | 走进“成都最难地铁”18号线和成都新机场主体工程
已开工一年多的成都天府国际机场，更是各方关注焦点。
它不光是成都天府国际新城的核心项目，也是四川历史上投资体量最大的项目，还是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，可带动相关工程投资逾3000亿元。
新机场主体工程所在地，位于在简（阳）三（岔）路一侧，总面积20.88平方公里，放眼望去，就像一大片“戈壁滩”。
不过，这片“戈壁滩”并不荒凉：山西机械化建设集团、甘肃机械化建设集团、四川华西集团、中铁北京工程局……各路建设大军正在同时奋战。新机场项目被划分为11个标段，交付给不同的建筑单位同时施工。
为何一年多来，11路建设大军仍在与庞大的土石方“搏斗”？
现场负责人解释说，机场所在的位置是丘陵地形，垂直高差最大值达到近70米，整个新机场的土石方平衡量达到1.9亿立方米，是北京新机场的3倍。
整个机场预计何时完工？点击阅读原文↓↓↓↓
探访成都“东进”一线② | 走进“成都最难地铁”18号线和成都新机场主体工程
【两位投资人】
成都杭州商会会长VS蔬菜冷储配送交易中心负责人
“投资竞速”的信心与蔬菜“小城镇”的野心
7月21日四川日报6版
成都杭州商会会长应福友这两天忙坏了。从周一到周三，他已经在杭州连续与10多位杭州企业家进行了会面交谈。
“主要是向杭州的企业家介绍成都的‘东进’战略。”应福友说。
应福友已经在金堂县投资经商十多年，在“东进”战略中看到了非常大的企业投资发展机遇，但远在千里之外的杭州企业家们，大多对此并不了解。
因此，自成都“东进”战略正式启动以来，应福友就奔走在杭州企业之间，为杭州企业与淮州新城之间牵线搭桥。今年6月2日在金堂举办的“新能源·新动力”知名企业成都东进投资圆桌会，他所在的成都杭州商会就是联合主办方之一。
据统计，今年9月底之前，成都杭州商会为淮州新城新引进来的杭商投资总金额预计将达到100亿元。
如何跟上精明浙商的步伐，捕捉投资风向？阅读原文↓↓↓↓
同样对东进满怀信心，李顺林主导的“简阳市蔬菜冷储配送交易中心”已经进入建设的最后阶段。
这个坐落于成简快速路与成都六环路交汇处的一级蔬菜批发市场，规划占地366亩，总投资6亿元，将建设15万平方米蔬果交易区、1000吨气调保鲜库、仓储加工配送车间、检测检验中心及中央结算中心、电子商务、综合商务大楼等一站式现代服务流通平台。
整个交易中心采取公司+农户、公司+商户、公司+基地四维一体的组织结构。在他眼里，这个市场将是一个小城镇：投运后预计每天人流量将达到2-3万人，将直接解决当地5000人以上就业，间接上万人；预计每年交易量330万左右，年交易额100亿元。
立足“东进”利好，李顺林还有哪些“野心”？阅读原文↓↓↓↓
【“东进”怎么“进”，专家出主意】
7月26日四川日报8版
从椭圆定律看成都“东进”战略
四川省社会科学院党委书记、教授 李后强
成都“东进”战略具有历史转折点的意义。由“二龙戏都”（龙门山、龙泉山“夹”住成都）到“一山两翼”（龙泉山联结两城），龙泉山成为“双城时代”的中心生态公园，这是一个令人感奋的新格局。
这是一次由“双曲线”到“椭圆区”的华丽反转。简阳与成都是相隔60公里的两个焦点，龙泉山成为中心轴，这种结构满足了椭圆定律，成都的发展潜力因此大大提升。
椭圆定律是由德国天文学家约翰尼斯·开普勒于1618年提出并发表在1619年出版的《宇宙和谐论》中，共有三大定律。它们揭示了每一行星沿各自的椭圆轨道环绕太阳运行时的轨迹、面积、轴长、周期等之间的密切关系。在“东进”战略中，“太阳”就是老成都，另外一个焦点就是简阳，“行星”就是周边生长点。
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城市千年之变与产业百年迭代
西财智库首席研究员 汤继强
产业兴，城市兴；产业强，城市好；产业进步，城市发展——这是历史和国际经验反复证明的规律。
成都定位不断攀升，实现了由省会城市、区域性中心城市到国家中心城市的“三级跳”，并正在向世界城市迈进。在此背景下，成都“东进”的提出，不仅是城市空间和发展重心的转移，更意味着成都城市格局的千年之变和产业发展的百年迭代。
成都产业发展经过百年摸索，从传统走向现代，从内陆走向世界。“东进”为成都瞄准产业前沿和趋势，谋划新一轮的产业迭代创新提供了新的空间。其核心，也在于规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展空间，打造创新驱动发展新引擎。
未来成都推动产业迭代，要抓住哪些关键？请看全文↓↓↓↓
编辑：夏丽莎
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