川观新闻记者 吴忧 资阳观察 杨蜀丹

“明年是十四五的开局之年，如何开好局、起好步，关键是谋划好明年的工作，资阳面临全所未有的最佳机遇，我们要跳起摸高，指标要更加积极。”12月17-18日，中共资阳市委四届十一次全会在市委党校举行。全会审议通过了《中共资阳市委关于制定资阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，为未来5年乃至更长时期资阳发展谋划新蓝图。

融入新发展格局

关键词：成资同城化、成渝双城经济圈

今后五年，是四川抢抓国家重大战略机遇、推动成渝地区双城经济圈建设成势见效的关键时期，也是资阳抢抓机遇推动成资同城化率先突破、全面融入成渝地区双城经济区建设的关键时期，发展具有多方面优势和条件，处于前所未有的最佳机遇期。

站在新起点，资阳如何融入新发展格局？《建议》指出，“十四五”时期，深度对接成都东进、重庆西拓，加快建设“以门户枢纽为核心，以临空经济、公园城市为特色，引领成渝地区中部崛起的同城化率先突破区”，融入新发展格局，提升资阳在区域经济发展格局中的分量，助力建设带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。

其中包括了积极融入成都“两区一城”“三城三都”建设，共建国际门户枢纽，共享成都东进势能，联动成都东部新区，共建成资临空经济产业带、沱江绿色发展经济带，建设成都东部新区资阳协同区。

此外，以内联外畅的交通体系加快融入成都都市圈，协同推动成都都市圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”，开行跨市域公交线路，促进资阳临空经济区与成都空港新城协同发展，推进产业生态圈、功能区对接成都产业布局，促进特色优势产业融入成都产业链、供应链、价值链。

借势借力重庆西扩，加强与毗邻地区合作协同，争取布局重大发展平台，促进成渝主轴整体发展和成渝地区中部一体化发展。协同推进川渝大通道建设，推动农旅融合发展，发展安岳柠檬产区，联合潼南建设中国柠檬产业集群，共建成渝现代高效特色农业带，与大足探索一体规划、成本共担、利益共享的建设模式，建设资阳大足文旅融合发展示范区，共建巴蜀文化旅游走廊。

加快推动经济高质量发展

关键词：构建“三个体系”

《建议》指出，锚定到2035年全面建成成渝门户枢纽、临空新兴城市，与全国全省同步基本实现社会主义现代化。经济持续平稳增长，地区生产总值年均增速、人均地区生产总值增速高于全省，经济发展质量和效益明显提高。

如何提升产业发展水平和经济承载能力？资阳将目光锁定在了构建“三个体系”持续发力，以现代产业体系为支柱、现代城镇体系为载体、现代基础设施体系为支撑，把发展经济着力点放在实体经济上，深入推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，促进三次产业融合发展，提升产业链供应链现代化水平，提高经济质量效益，助力建设具有全国影响力的重要经济中心。

以工业、服务业、农业为支撑，重点发展先进装备制造、生物医药、电子信息、食品饮料、纺织鞋服5大优势产业，加快发展现代物流、现代商贸、文化旅游、健康医养4大支柱型产业，积极培育金融服务、科教服务、商务服务、居民服务4大新兴服务业，提升粮油、蔬菜、生猪（牛羊、渔业）、柑橘、柠檬、蚕桑产业现代化水平，夯实现代农业种业、装备、冷链物流支撑，突破发展农旅融合产品。

构建以中心城区为极核、安岳乐至县城为副中心、一批重点镇为支撑的“一主两副、多点支撑”现代城镇体系，坚持临空西拓、产城南延、门户引领、拥江提质，推动临空产业新城、临空高铁新城、北部新城等组团发展，有序推进城市更新和老旧小区改造，建设沱江城市公园，打造生态宜居中心城区。

坚持交通先行，建设交通强市，加快构建立体综合交通网络，建设成都东部空铁公枢纽，提升内联外畅水平。协同推进成渝中线高铁、成达万高铁、成自宜高铁、成都外环铁路、绵遂内铁路、铜梁至安岳高速、荣昌经安岳至遂宁高速、三台经乐至至资中高速、成都东西城市轴线东延线（资简段、简乐段）等骨干路网建设和成渝铁路扩能改造、成渝高速扩容，建成轨道交通资阳线、成资大道、成资临空大道等，推动成渝客专公交化运营，构建成资半小时、渝资1小时通勤圈。完善市域通勤网，打通毗邻地区“断头路”，推进“四好农村路”建设，实施农村公路品质提升三年行动，建立规范化可持续管护机制。依托枢纽站点推行TOD综合开发，加强客运枢纽、货运站和公交枢纽建设，布局高铁存车场及动货基地，建设多式联运枢纽中心、内陆无水港、成渝中部现代物流港。

蓝图已绘就，道路已在脚下。未来五年资阳经济社会发展要努力实现这些目标：经济综合实力迈上新台阶、区域协调发展达到新水平、改革开放创新取得新突破、社会文明程度实现新提高、生态环境质量得到新改善、民生事业发展实现新进步、市域治理效能实现新提升。

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