吴正琪 川报观察记者 王眉灵

新增一对8小时内到北京的北上动车组,首开成都至厦门高速动车组……12月6日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,2019年1月5日起全国铁路执行新的列车运行图,四川将新增多趟动车线路,成都局集团公司的营业里程也将突破1万公里,川渝黔三地铁路通道能力得到显著加强。

年底前,成都局境内将开通运营两条新线。

其中,成都至雅安铁路预计将在今年底开通投用,这条连接成都与雅安的快速铁路,将结束雅安不通动车的历史,进一步提升川西地区的运输通道能力。同时,贵州省第二条城际铁路、铜仁至玉屏铁路预计也将开通运营,对推动沿线经济社会发展具有重要意义。这两条新线开通运营后,成都局集团公司管内的营业线总里程将突破1万公里以上,西南铁路网络更为完善,出行将更加方便快捷。

坐动车南下再添新选择。

成都将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中,成都东至厦门北的G2371/2次动车组,沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站;新增的1对成都东至苍南G1983/4次高速动车组,沿途停靠娄底南、金华、温州南等站,成都至温州的旅行时间将从目前的37小时将缩短至13小时。

北上动车更多。

在现有开行3对成都东至北京西高速动车基础上,从1月5日起新增1对单程旅时最快仅7小时45分的G350/49次“蓉京快线”动车组,满足北京方向的客流需求,“北京8小时交通圈”选择更多。1月5日起新增的兰州西(兰州)至重庆北D752/1次、兰州至重庆北D754/3次也将首次采用动车组运行,全程运行约7小时,较目前兰渝铁路最快普速客车压缩近3小时。动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行,兰渝铁路沿线的广元等城市也将受益。

成灌快铁开行密度更大,将从目前的36对提升到59对,并将采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营,实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行。作为我国第一条市域铁路,调图后成灌快铁的市域化功能将更为凸显。