川报观察记者 王眉灵
成都地铁10号线一期首列车异地动车调试已在成都启动。作为首条“机场专线”，10号线列车有哪些特点？今天，川报观察记者走进在中车成都轨道交通产业园，进行了现场探访。
成都现在已经运营的地铁1、2、3、4号线列车是B型车，而10号线将采用铝合金轻量化车体的A型地铁列车，每辆车车辆长度增加了2.28米，车辆宽度增加了0.2米，整列列车最大载客能力2488人，载客量增加了30%。10号线将在今年国庆前夕开通，届时成都地铁将首次有A型车运营。
列车车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪形飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬衬托下，显得高贵典雅不乏活力气息。车体侧面的金色太阳神鸟标志，配金属色盲窗，体现成都独特历史底蕴。车厢内局部装饰采用木纹理装饰风格，营造车厢内的温馨氛围感。
10号线最高运行速度为100公里每小时，高于以往80公里时速等级。也就是说，从太平园站出发，15分钟左右即可跑完全程，抵达成都双流国际机场T2航站楼站。
考虑到“机场专线”的属性，列车全车有一半的座椅采用横向布置方式，增加高速、长距离、大区间线路的乘坐舒适性。站立区域的乘客拉环与座椅之间距离更远，便于乘客放置和照看大件行李物品。
车门区域的电子地图首次采用37寸矩形液晶显示屏通过动态图片显示列车运行导乘信息，较传统led闪灯阵列式电子地图可以更加生动、美观、详细地为乘客提供乘车信息。
地铁10号线一期是成都的首条机场地铁专线，衔接中心城区和双流机场，在太平园站与地铁7号线、3号线实现换乘。一期线路全长约11公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。二期线路还将向西南方向延伸，届时将同时具备机场线和市域线的复合功能。
编辑 黄颖
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