川报观察记者 赵泽宇
毫无疑问，自主品牌汽车市场的竞争愈发细分化和激烈，再加上合资品牌的价格下探，自主品牌新推高端品牌或产品系“刷存在感”的趋势也愈发明显。
宝骏迎来华丽转身。4月20日，以“创造出行新生活”为主题，启用“钻石标”的新宝骏RS-5正式在成都上市。发布会现场，不仅公布了9.68万—13.28万元的惊喜价格，更带来了丰厚的上市政策。
作为新宝骏品牌旗下的首款车型，新宝骏RS-5全系搭载1.5T发动机，共推出5款车型。其最大亮点当属全系标配车联网系统，消费者以不到10万的起步价即可享受这一科技配置，感受全新的智能化出行体验。
不难看出，智能网联技术，成为新宝骏发力自主高端市场的抓手。车联网系统这一项全系标配的“闪耀点”，实现了所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。这一系统采用上汽集团与阿里巴巴集团合作开发的斑马智行系统。
川报观察记者了解到，这块大屏并非只能通过点击操作，你可以在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。
值得一提的是，该车还采用了不同其他车联网系统的交互逻辑，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项。
记者在当天下雨的情况下试驾，我们体验了路书播报、导航、语音控制等功能，新宝骏RS-5的车联网系统不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高，还能按情景变化作出反应。比如，语音控制天窗开启时，车机反馈说，“外面在下雨，你确定要打开天窗吗？”
如果说新宝骏RS-5的科技互联让我们“能动口就不动手”，那么新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统则在一定程度上让我们“能动手就不动脚”。当天，新宝骏经销商四川智和诚的销售经理孙兴这样讲道。
新宝骏RS-5是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。新车配备了包含0—130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等。
形象地说，这一智能驾驶系统能够让我们的出行更显轻松。在试驾过程中，记者驾驶车辆经过了一段车流较密集的路段，当开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；在高速车况下，自适应巡航同样表现出色，即便在80km/h甚至更高车速下，也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7档可调的跟车距离，可以说轻松而不失安全感。
整体来看，新宝骏RS-5所拥有的高颜值，会让你对这一品牌有直观的新认识，细细品鉴，你还会对其越级高品质有所注意。记者发现，该车还全系搭载荷兰进口的FSD减振阀系阀。据介绍，这是多数进口豪华品牌车才能看到的配置，首次进入中国品牌车型之中，将有效提升驾乘的操控性和舒适性。而新宝骏RS-5在隔音效果方面也较为出色，达到近乎合资品牌车型的水准。
据悉，新宝骏不仅在产品上为消费者提供全新的出行体验，在服务和终端方面，也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验，旨在通过一流的体验，为新宝骏RS-5的用户创造更好的出行生活。
记者了解到，目前，新宝骏RS-5已经到店，成都宝骏新形象店尚在建设中，消费者可在当地的宝骏4S店进行体验。
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