川报观察记者 赵泽宇

冰雪驾控之于奥迪,就好比火锅是成都的地标性产物。

在平均零下20摄氏度的天气中,奥迪今年祭出更精进的quattro智能四驱科技对抗冰雪天地的挑战。

1月8日—9日,以“驭冰雪 驭自由”为主题的“2019奥迪冰雪嘉年华”在吉林星星哨水库如火如荼进行。一汽-大众奥迪携150余辆奥迪quattro四驱车型,在偌大的水库冰面上打造一场为期近一个月,集极限挑战、专业试驾、冰雪生活方式体验于一体的冰雪狂欢。

据悉,“奥迪冰雪嘉年华”及其前身“奥迪驾控汇-冰雪之旅”,是一汽-大众奥迪冬季运动的重要体验平台,已在十余年间为上万名中国用户提供专业的冰雪试驾培训。

“奥迪驾控汇-冰雪之旅”是国内历史最长、极具国际专业水准和影响力极强的冰雪试驾活动,2018年该活动升级为“奥迪冰雪嘉年华”,规模也刷新纪录。

相较其他品牌冰雪试驾活动以感受为主的思路,“奥迪冰雪嘉年华”更加强调专业性。

本届活动,赛道采用了与奥迪在北欧国家举办同等级驾驶培训标准完全一致的专业赛道;其专业教练团队由来自德国、比利时、澳大利亚和中国的经验丰富的安全驾驶技术培训教练和一线专业赛车手组成;奥迪A4L、奥迪S5、全新奥迪Q5L、奥迪Q7等多款奥迪quattro四驱车型参与到场地试驾及道路试驾项目。

现场精心设置了重心漂移、斯堪的纳维亚漂移、蛇形赛道、计时竞速等专业科目。

在专业教练的指导下,参与者从基础科目训练开始,逐步学习组合赛道和越野等不同类型路况的驾驶技巧,一系列循序渐进的冰雪驾控试驾,令参与者迅速掌握如何在冰雪路面上驾驶奥迪quattro四驱车型做出专业的漂移动作,以及体验到在冰雪路况中的竞速快感。

quattro四驱技术诞生于冰雪,代表了奥迪百年进取精神。

记者了解到,历经近40年进化后,如今奥迪quattro四驱技术已进入第7代,其最大改变在于将托森中央差速器更换成了冠状齿轮差速器,在体积小、重量轻的同时,依靠多片离合器的控制,能够实现更大的扭矩比例调节范围,而且前后的扭矩分配也更加灵活。

在专业科目环节,记者试驾了奥迪A4L 45TFSI quattro个性运动版车型。该款搭载2.0T四驱动力的A4L装备上钉胎,即使是在完全关闭ESC车身稳定系统的情况下,对于较易打滑的冰雪路况依然游刃有余,在漂移的激烈驾驶过程中也未见动力孱弱感。前后排座椅加热等贴心功能更为冰雪驾驶中的驾乘者带来更多一丝温暖。

随驾驶环境智能介入的驱动模式切换,不仅继承了原有奥迪quattro系统的优点,更带来了智能、高效的全场景驾驶体验——全新奥迪Q5L上搭载的quattro ultra智能四驱系统更实现了从“被动到主动”的跨越式发展。

在雪地越野试驾中,该车搭载的智能四驱系统在雪坡路、“炮弹坑”等障碍路段表现出全路况的适应性能,保障车辆安全行驶。

如果说quattro四驱技术是奥迪冰雪驾控的实力内核,那么“冰雪”将是奥迪品牌进一步强化的公众对于品牌的认知。

记者还了解到,在中国,一汽-大众奥迪将继续通过打造冰雪驾驶体验平台、赞助冬季运动国家队和冰雪赛事、支持冰雪运动场地等多种方式,助力冰雪文化的普及,倡导积极健康、个性自由的生活方式。