川观新闻记者 寇敏芳

10月13日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部获悉，成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥顺利合龙，为2027年全线通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥顺利合龙

成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥位于成都市金牛区，是成渝中线高铁引入成都枢纽项目的控制性工程，全长约1.47公里，采用现浇连续梁结构，依次跨越大沙河、既有驷马桥城市主干道、地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。成都局集团公司成都建设指挥部工程管理部副主任陈惠强介绍，工程地处城市核心区，周边环境复杂敏感，横跨交通主干道且车流密集，下穿、上跨多条既有轨道交通线路，是全线施工难度较大的节点工程。

成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥顺利合龙

据中铁八局成渝中线高铁成都枢纽项目部项目经理吴朝旭介绍，项目团队动态调整施工参数，确保梁体线形流畅平顺，紧盯关键工序质量管控，各项指标均符合设计及规范要求。

跨沙河特大桥的顺利合龙，成功打通了成渝中线高铁动走线工程的关键咽喉节点，为后续附属及配套工程施工全面铺开作业面提供重要支撑。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，预计2027年建成通车，届时从成都到重庆最快只需要50分钟。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构。

图片由中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部提供

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