川观新闻记者 寇敏芳

9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）全线通车满一周年。作为川西北重要高速通道，一年来，经高速进入九寨沟县的车辆日均超2900辆，峰值达1.3万辆，通道通行能力持续释放。

九绵高速

数据显示，通车首年，九绵高速全线17个收费站累计通行车辆超1029万辆次，日均通行约2.8万辆次。节假日车流效应突出，假期车流量较平日增幅超200%。去年通车后首个国庆中秋假期，全线单日最高车流量达8.94万辆次；今年中秋期间，九寨沟收费站日均通行量突破1万辆。

九绵高速平武枢纽互通

此前，成都至九寨沟全程山路，通行耗时约8小时。九绵高速通车后，成都至九寨沟车程压缩至4小时左右，绵阳至九寨沟3小时可达，江油至平武通行时间仅1小时，区域时空距离进一步拉近。九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南联G5京昆高速、G93成渝环线，作为一条川甘省际高速新通道，为沿线产业布局、文旅融合发展提供交通支撑。

交通条件改善，持续带动沿线乡村文旅业态变化。通车首年，沿线平武、九寨沟、江油、北川等区县旅游接待人次平均增幅超22%，旅游收入平均增幅超25%。沿线区域逐步从过往的旅游途经区域，转变为短途休闲和深度体验目的地，重点节假日文旅市场客流增长明显，九寨沟景区单日接待量一度刷新近年纪录。

扒昔加民宿群

在绵阳市平武县，高速沿线的扒昔加古寨乡村旅游如火如荼。“高速通车前，游客多为顺路途经，停留时间较短。高速通行后，专程前往的游客增多，留宿时长有所增加，旺季民宿预订更为紧张。”一位民宿经营者告诉记者，不少当地群众依托交通便利，就近经营民宿、销售农特产品、提供旅游配套服务。

对山区物流和产业流通而言，九绵高速同样带来明显改善。高速通行使区域货运通行时间缩短40%以上，物流运输成本有所下降。当地生鲜农产品、山林特产运输时效提升，基本实现周边当日达、成渝地区次日达、国内主要城市五日通达，长期制约山区产品外销的物流时效难题得到缓解。

在运营保障上，九绵高速配套投入智慧收费机器人、隧道智能监控、智能调光等智能化设备，通过数字化手段提升路段通行、监测和管理效率，进一步提升山区高速通行的便捷性和安全性。

图片由蜀道集团川高公司提供

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