四川日报报业集团“史诗之路”特别报道组 蒋君芳 王若晔 华小峰  发自江西南康

红军走长征，处处有险关。

9月10日，四川日报报业集团“史诗之路”——纪念红军长征胜利90周年特别报道组来到江西省赣州市南康区，听南康区史志研究室二级主任科员王义桂讲述了这样一段历史。

1934年10月，中央红军从于都河出发后分三路向西突围，其中右翼部队沿信丰、南康方向挺进，途中穿过窝窖渡口，再向大余西进。

这是一道险关：红军要突破第一道封锁线，从赣南通往湘西，这是最近的一条路。要想抢时间，红军必须走这里，敌人也知道红军必须走这里。

已知关险，仍赴险关。最终，在当地百姓的帮助下，红军闯过了这道关。“红军经过时，当地老百姓不仅送茶水、送米粮，还照顾伤员、站岗放哨、为红军带路。”王义桂说。

当红军队伍穿过南康的山野，他们留下的不仅是脚印，更是一条通往胜利的路：敢闯敢拼，敢为人先。

赣州市国际陆港。华小峰 摄

几十载春秋，南康人一直走在这条路上。

“我们的家具产业就是在无林木资源、无市场条件、无交通优势的情况下发展起来的。”赣州国际陆港管委会运营管理局副局长刘立平说。

不产木材，却问鼎中国实木家具之都，靠的就是“不服输”的拼劲、闯劲：

没有木材资源，就从外面买——整个南康区一年消耗的木材超过1000万立方米，其中有七八成是从国外进口。一个木材紧缺的地方，竟发展成为了国际木材集散中心，还常态化举办进口木材交易博览会。

没有便利交通，就把口岸搬到家门口——2016年，赣州国际陆港建成运营，中欧班列呼啸而去，木材进口时间从数月缩短到十几天，扼住南康家具产业喉咙的枷锁被打破。

没有市场条件，就从零培育——上世纪90年代，一批南下广东务工的南康木匠带着手艺和积蓄返乡，在简陋车间里创办了第一家家具厂，刨花纷飞中开启了“无中生有”的探索。经过几十年耕耘，南康区已成为“中国实木家具之都”。

社会学家费孝通将南康这一经济现象概括为“无中生有、有中生特、特在其人、人联四方”。

这十六个字，是长征精神在新时代的生动延续。生长在革命老区的一代又一代南康人，把这十六个字用到极致。

赣州低空经济产业园内，一架无人机正在做风洞测试。华小峰 摄

在位于南康区的中国赣州低空经济产业园，一座风洞实验室正在高速运转，来自大疆、小鹏汇天、顺丰等企业的无人机，在这里接受严苛的极端天气模拟、抗风性能测试。

南康区低空经济产业发展专班成员黎园说，借《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》相关扶持政策的东风，中国民用航空局从2012年开始对口支援南康，南康在全国较早地开始了低空经济产业的培育。

机会有了，能不能抓住还得靠自己。赣州本没有无人机产业基础，按常规思路很难吸引企业落户。

赣州低空经济产业园展厅内展出的多款无人机。华小峰 摄

但正是这种“没有”，逼出了南康的差异化选择——走“小而精”的路子，把适航检测和研发服务作为切入口，以检测聚企业、以研发带制造。

黎园讲一个例子，很多企业测试无人机，经常要把飞机拉到几百公里外，耗时又耗力。南康以“企业需要什么，就建什么”的决心，建成国内首座工业级无人机射流式风洞实验室。

“我们可以为园区内外的企业提供多种无人机模拟测试，尤其是环境类测试，几乎都能做。”赣州市无人驾驶航空器检测认证有限公司质量负责人范燕龙说。

如今，这里已引育低空经济产业上下游企业34家，全产业链营业额超12亿元。

从家具产业到低空经济，南康人靠的正是那股敢闯敢拼、敢为人先的韧劲。

在这里读，我们越来越懂得，长征精神从未远去，它早已融入这片红土地的血脉，成为一代代南康人闯新路、开新局的力量之源。

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