彭程 杨佳利 川观新闻记者 寇敏芳

7月1日，蓉港高铁迎来通车三周年。三年来，蓉港高铁已累计开行列车1096趟、运送旅客超467.5万人次，商务差旅、研学交流、文旅度假等群体占比逐年攀升，节假日车票经常提前售罄，成为西部连接粤港澳大湾区最重要、最繁忙的陆路大通道之一。

蓉港高铁自2023年开行，为复兴号智能动车组，单程约8小时，打通成都东直达香港西九龙通道，沿线串联起乐山、宜宾、贵阳、桂林、广州、深圳等多座城市，成为商务洽谈、文旅观光、探亲求学、青年交流的重要出行方式。

四川居民乘高铁赴港购物观展，香港市民搭动车来川看熊猫逛古镇，越来越多的青年学生和民间团体搭乘高铁开展互访研学，双向旅游热度持续升温，人流、物流、信息流在轨道上加速涌动。

过去，蓉港间交通主要依赖航空，高铁开通后，旅客拥有了更多的出行选择——车厢环境舒适、运行平稳，既便于途中办公，亦可饱览沿线风光，兼顾效率与体验。

2026年1月26日起，随着全国铁路运行图调整，成都东开往香港西九龙的列车车次由G2963正式变更为G917，担当车体也同步升级为CR400AF-AS型复兴号智能动车组。

与此同时，乘务班组持续提升服务水平，推出普通话、英语、粤语三语特色服务，还在旅途中穿插川粤方言互动、民俗知识介绍等环节，并在端午、中秋等传统佳节开展特色民俗活动，让车厢成为流动的文化客厅。

蓉港高铁是完善全国跨境高铁网络的重要一环，它不仅服务蓉港双城，更串联起川南、黔、桂、粤多地文旅、产业资源，形成一条跨区域联动发展走廊。

依托高铁搭建的便捷通道，蓉港经贸对接日趋紧密。公开数据显示，香港在蓉累计投资额已超300亿美元，占成都全市外商直接投资比重逾六成，在蓉港资企业超过1700家；2025年蓉港进出口总额同比增长108.3%，目前已有28家成都企业在香港联交所上市……高效的高铁通道，持续释放着双向投资与贸易合作的巨大潜力。

图片由中国铁路成都局集团公司提供

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