当地时间5月31日，英国首相斯塔默在社交媒体上发文称，戈维亚泰晤士连线铁路公司（Govia Thameslink Railway即GTR）即日起将收归国有。
他表示：“我曾承诺，我们将修复已经破败不堪的英国铁路系统。从今天起，南方铁路、泰晤士连线铁路、大北方铁路和盖特威克快线将重新回归国有。”
据了解，本次收归国有的戈维亚泰晤士连线铁路公司运营4条铁路线路，包括泰晤士连线、南方铁路、大北方铁路和盖特威克机场快线。资料显示，该铁路公司负责英国约六分之一的铁路客运量，为英国最大。
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英国政府2025年5月25日正式将西南铁路公司收归国有，标志着工党政府铁路改革迈出关键一步，也开启了英国铁路“去私有化”的新阶段。西南铁路公司是英国主要的区域铁路运营商之一，负责运营伦敦至英格兰南部多个重要城市和城镇的线路，包括雷丁、朴次茅斯、伯恩茅斯和埃克塞特等。
按照政府计划，目前与交通部签约运营的铁路服务将于2027年年底前全部回归国有，由未来将设立的大不列颠铁路公司统一管理列车运营与铁路基础设施。
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早该这样了。
只有加强对国有企业的管理才能促进国有经济发展
英国铁路系统正逐步回归国家怀抱。工党政府以“修复破败不堪的铁路系统”为目标，将西南铁路公司收归国有后，如今又拿下四大核心线路。这一系列动作标志着英国铁路“去私有化”进程正在提速。未来大不列颠铁路公司统一管理后，我们或将看到一个完全不同的英国民营铁路时代。