川观新闻泸州观察 郭荞璐

5月31日0时，泸州市龙翔西路（二段）隧道及连接段正式开放试通车。

作为此次试通车的核心路段，隧道为双向六车道，西起二环路马鞍寺立交，东至学院西路口，有效串联了泸州市新老城西片区。今后市民从酒城大道到城西新城，无需再经康城路或华阳街道绕行，单程行车时间预计缩短10分钟以上。泸州城西新老片区之间实现“缝合”。

凌晨的隧道内灯火通明，明亮的照明系统将洞壁照得如同白昼。现场可以看到，清晰的交通标志标线已就位，交警部门在现场指挥疏导，首批体验通行的车辆正按照限速40公里/小时、限高4.5米的规范要求有序穿行。为保障安全，试通车期间该路段禁止危化品运输车辆和货运车辆通行，二、三轮车需靠右侧车道行驶。

这短短672米的畅通之路来之不易。据悉，龙翔西路二段项目全长仅672米，包含一座150米桥梁和一座160米隧道。其中，桥梁工程已于2025年建成通车，但隧道部分因面临浅埋、双连拱等复杂地质难题，一度成为制约全线贯通的“卡脖子”环节。为攻克施工难关，建设单位采取“短进尺、弱爆破、强支护”工法，并引入自动化监测系统，最终顺利完成建设。

谈及为何选择下穿隧道而非大开挖形式，泸州市政府投资建设工程第一管理中心副主任刘胜介绍，在方案设计阶段曾进行多方案比选。经专家评审论证，隧道方案对生态环境影响较小，能最大限度保证规划中连江公园的自然山体连续性与景观完整性，同时降低了征地拆迁难度，减少了废弃土方量，且施工期间对周边环境影响更小。这一兼顾生态保护与城市发展的决策，如今已成为便利市民的通途。

【新闻多一点】

龙翔西路（二段）隧道试通车，部分公交线路同步优化调整——

公交271路（城西客运站—茜草公交首末站）

公交271路起点站由龙腾路公交首末站调整至城西客运站公交首末站，延伸运行马鞍寺经马鞍寺路东、华美路、柏木溪路、云峰路、马鞍寺路、和丰路至城西客运站路段。往返取消运行江阳区法院至龙腾路公交首末站路段。

公交277路（城西客运站一宪桥）

公交277路起点站由龙腾路公交首末站调整至城西客运站公交首末站，延伸运行黄泥湾经龙翔西路、马鞍寺路、云峰路、大岩山路至城西客运站路段。往返取消运行市民广场至龙腾路公交首末站路段。

公交270路（龙腾路公交首末站—大驿坝）

公交270路起点站由酒城大道二段调整至龙腾路公交首末站，取消“酒城大道二段”站点停靠，延伸路段往返运行景坡路口经瑞景西路、黄泥湾、龙翔西路、江阳区法院至龙腾路公交首末站路段。

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