川观新闻记者 宁宁 文/图
当前，我国低空经济产业进入快速发展阶段。2025年产业规模约为6000亿元，预计到2030年有望突破万亿元。为进一步抢抓发展机遇，5月14日，由四川省工商业联合会低空经济委员会主办的“十五五”低空经济专题辅导和调研座谈活动在成都举办，与会者围绕政策与实践展开了热烈讨论。
活动现场
今年的政府工作报告提出，将低空经济、集成电路等打造为新兴支柱产业。“十五五”规划纲要也明确，推进低空经济健康有序发展。活动中，低空经济的政策引导与由此催生的机遇成为各方关注焦点。
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王明辉围绕政策导向与发展机遇进行了解读。他指出，目前我国低空经济主要由制造端驱动，应对未来产业发展的制约与挑战，建议从运营端和服务保障端寻求突破。例如，应根据生产作业、文旅、载人载物等不同应用场景特点，选择满足经济性、安全性、技术成熟等条件的区域积极开展试点，因地制宜推动低空经济健康有序发展。
然而，聚焦到具体地方实践，仍面临不少共性难题。
着眼低空物流场景，四川省低空经济产业研究院当下开展积极探索，在末端农产品调运、工程吊装等领域取得了较好成效。但研究院相关负责人坦言，支线与干线物流仍面临无人机续航、载荷、基础设施不足等挑战，且物流场景对价格高度敏感，商业模式难以形成闭环。
为破除发展瓶颈，研究院一方面呼吁进一步完善通信导航等基础设施建设，降低航空器研制与运营成本；另一方面，积极组建飞行总队，建设、提升飞行能力，探索可持续运营模式。上述相关负责人表示，这不仅有助于将物流场景从川西拓展至西藏、青海等地区，也为未来组建低空领域的航空公司打下基础。
研发方面，四川腾盾科创股份有限公司研制出“双尾蝎”“混江龙”等大型无人机，正冲刺A股上市。企业相关负责人坦言，目前仍面临核心零部件“卡脖子”、进口产品成本高昂等问题。“芯片领域同样存在进口成本高、国产化解决方案应用不足的问题。”四川傲势科技股份有限公司技术负责人建议，应着眼供应链，进一步推进产业生态建设，为产品研发减负。
针对这一痛点，电动垂直起降飞行器（eVTOL）链主企业——四川沃飞长空科技股份有限公司正在开展实践。目前，公司积极构建货架化供应链体系，已建立300家供应商库，同时发布100亿元供应链机遇清单，联合银行提供产业链定向金融支持，助力上下游企业进一步降低成本。
行业标准同样备受关注。中电天奥有限公司相关负责人指出，产品适航认证周期较长，认证完成时，最初申请所依据的技术标准可能已经落后，易造成资源浪费。“以通信技术为例，建议加快出台相关标准，让科研人员能够集中精力、资源进行研发。”
此外，与会者还围绕人才、资金、产品出海等方面提出多项建议。四川省工商业联合会低空经济委员会相关负责人透露，今年还将围绕低空经济产业开展调研考察、产业招商、政策建言等七大类活动，搭建平台推动产业加速发展。
作为全国首个低空空域协同管理试点省份，四川已将低空经济列入“15+N”重点产业链，坚持高位推动，产业基础良好。下一步，四川将持续强化政策资金支持，深化主体培育与产业生态融合，拓展多元应用场景，努力打造西部低空经济发展高地。
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