新闻两点论 章梦晗

近日，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中一战封神、全网刷屏，却被消费者投诉？原来，购买张雪机车的一条“新手禁令”——禁止驾龄不满一年的消费者购买820RR大排量车型，被用户以“侵犯公平交易权”投诉到市场监管部门。而面对监管问询，张雪表示“罚款我认，安全不让”，直言宁愿少卖10%也要守住安全底线。

这份湖南人的“霸蛮”，值得一个大拇指。

摩托车行业“大排量=高利润”，而机车爱好者中，不乏“新手买大排”的风气。张雪此举完全违背企业“逐利本能”，他的回应朴素而沉重——“我希望少死几个人”“钱可以再赚，命只有一条”。这份特立独行的坚守，是对用户生命的敬畏，是对企业社会责任的认真。

820RR是“性能猛兽”，动力是普通中小排量车型的3—5倍，新手极易因操控不当引发恶性事故。相关数据显示，在全国摩托车事故中，大排量摩托车的事故风险显著高于普通摩托车。其中，新手驾驶大排量车发生事故的比例尤为突出。因此，放任新手购买就是放大风险。企业主动把安全关口前置到购车源头，用放弃部分利润的代价化解骑行隐患，是对新手骑手和公共安全的负责。

4月1日，公安部交通管理局在微博公开力挺这一“新手禁令”，是对企业善意担当的认可，是给主动扛起责任的企业撑腰。

当然，不能说市场监管不对，而是争议暴露出摩托车领域现行政策和监管的滞后。如何在性能追求、商业利益、用户自主权与生命安全之间寻求可持续的平衡点，需要行业、监管与消费者共同积极参与。

作为个人来说，张雪“舍销量、保安全”的选择，让我们再次看到那个曾经为梦想奋力向前的热血少年。真正的热爱从来不负本心，冲破荆棘、一路向前。

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