川观新闻记者 文露敏
3月12日,在2026氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会上,随着广元、雅安加氢站的正式投用,两条绿色氢路宣布正式贯通。一条,是“成德绵广”;另一条,是“攀西雅成”。(新闻回顾:四川“成德绵广”“攀西雅成”绿色氢路正式贯通)
当地的路网早已四通八达,为什么这两条“路”的贯通尤为重要?四川又为什么要花大力气打造这些绿色氢路?
绿色氢路
让氢车“去得了、回得来”
绿色氢路,并不是一条专门修的路,而是依托现有高速公路推进氢能应用的“先行区”。
比如,四川最早的绿色氢路——成渝“氢走廊”,于2021年启动贯通并持续提质扩容,目前,川渝两地共计建设加氢站41座、推广氢燃料电池汽车超2000辆。
在成都和重庆之间的“大动脉”之外,四川还布局了“毛细血管”。《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》规划建设“一廊多路”氢交通应用体系,“成德绵广”“攀西雅成”两条绿色氢路,正是其中的重要组成部分。
“两条绿色氢路的贯通,标志着四川向南、向北的氢能运输大通道全面打通,全省氢能骨干网络初步成型。”四川省经济和信息化厅相关处室负责人表示。
氢路贯通,离不开两座加氢站的落成。一座,位于成都和攀枝花之间的必经之路——雅安;另一座,位于川北门户、蜀道咽喉——广元。
像这样的加氢站,正是绿色氢路的关键基础设施。
比如,从攀枝花出发,一辆满载矿产品的氢能重卡想要抵达成都,需要跑完600多公里的路程。“目前,氢能重卡的续航里程大概在350至400公里,要‘跑起来’,必须要有地方补充动能。”东方电气(成都)氢能科技有限公司(以下简称“东方氢能”)相关负责人介绍。
此前,除了攀枝花和成都,沿线只有西昌有加氢站。雅安加氢站的建成投用,大大缓解了司机的“里程焦虑”。
“让氢车‘去得了、回得来’。”广元陵宝制氢加氢一体站的投资运营方、广元发展集团下属广兴新能源有限公司董事长张小梅这样形容“成德绵广”绿色氢路的贯通意义。

广元陵宝制氢加氢一体站。广元发展集团供图
基于此,广元市即将投入运营的30辆氢能公交车,将拥有充足的动力保障;当地地处川陕甘接合部,氢能车辆的辐射半径还有望进一步扩大,实现四川氢路北向通达陕西、甘肃。
打造绿色氢路,还有利于破解氢能产业的同质化竞争。“成都、雅安、攀西的资源禀赋各有不同,不能一股脑地投入同一赛道。”东方氢能相关负责人认为。
比如,成都的氢燃料电池制造实力强劲;攀枝花、西昌有化工产业基础,新能源资源丰富,光解水制氢、工业副产氢等潜力巨大。如今,区域差异化发展有了更大的想象空间。
聚力应用
绿色氢路之外还大有天地
在活动现场,一辆氢能卡车前方,中国重汽集团成都王牌商用车有限公司的主播正在进行直播带货。“每天都能吸引不少客户前来咨询。”现场工作人员告诉记者。
今年的全国两会上,“未来能源”成为代表委员关注的热点。其中,氢能是重要的发展方向。
当“上网买氢车”不再稀奇,未来产业正在离人们越来越近。但多位采访对象告诉记者,目前,氢能产业发展仍面临制氢成本高、储运难度大、应用场景窄等瓶颈。
那么,两条绿色氢路何以贯通?
东方氢能提供了雅安加氢站的加氢设备,也负责攀枝花、西昌等地多个加氢站的建设运营。“氢能应用更普遍了,成本更低了。”东方氢能相关负责人提到两个变化。
一个变化,发生在攀枝花马店加氢站——加氢站2023年建成投用,为适应攀西地区氢能物流运输的快速发展,2025年扩建,加氢规模已从每天500公斤拓展至2吨,能够支撑50台氢能重卡的加氢需求。

攀枝花马店加氢站。东方氢能供图
另一个变化,则发生在氢车上——2021年,搭载40千瓦功率氢燃料电池动力系统的氢能公交车,售价将近200万元;今天,搭载110千瓦氢燃料电池动力系统的同类车辆,售价在100万元左右。2023年,搭载110千瓦功率氢燃料电池动力系统的49吨氢能重卡,售价超过200万元;今天,搭载200千瓦氢燃料电池动力系统的同类车辆,售价在120万元左右。
变化的背后,是产业技术的飞速发展,是规模化应用带来的大幅降本,更是四川近年来对氢能产业的大力扶持。“自2010年起,四川就前瞻布局发展氢能产业,目前已进入政策、市场、技术、场景良性互动、快速发展阶段。”四川省经济和信息化厅相关处室负责人介绍。比如,对于绿色氢路而言,一个最重要的政策,就是对氢能车辆免收高速公路通行费。
以“攀西雅成”绿色氢路为例,企业采用氢车运输,加氢费用在1800元左右,与燃油车耗费相当,但可以额外节省约1800元的过路成本,从而大幅降低物流成本,提升物流运输企业竞争力。
打造应用场景,正是氢能产业发展的关键突破口。以成渝“氢走廊”为例,其首条物流示范线路保持常态化稳定运行,为跨区域氢能物流提供了稳定的场景支撑。
“未来,我们将联合开展公交、重卡、物流、港口、矿山、分布式发电等多场景示范运营,统一市场准入与运营标准,做大区域氢能应用市场。”成渝“氢走廊”参建单位、重庆数字交通产业集团有限公司副总经理赵红表示。
绿色氢路并不是终点。天空、高原……四川氢能产业面向的是星辰大海——活动上,四川省十大氢能应用场景及氢能产业供需清单正式发布,既包括氢交通、氢工业等已具基础的成熟领域,也布局了高原多能联供、氢氨醇一体化等具有四川特色的前沿方向,还拓展了氢能轨道交通、氢能无人机等未来赛道,涵盖源网荷储、多能协同等多个维度。
“下一步,我们将重点在氢能应用场景上加大支持力度。”四川省经济和信息化厅相关处室负责人表示,同时,在成渝“氢走廊”基础上,还将进一步提质扩面,助力川渝两地氢能产业协同。
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