在文昌航天发射场，一座全新的白色塔架正拔地而起，它是我国第二座载人火箭发射塔架，更是为长征十号系列火箭量身定制的“登月门户”。这座备受瞩目的新塔架建设进展怎么样？相比目前酒泉的载人火箭发射功勋塔架，又有哪些不一样的设计？


总台央视记者 田若男：远眺文昌航天发射场的三座塔架，从左到右依次是：发射长征七号系列火箭的工位，发射长征五号系列火箭的工位，我国新一代载人运载火箭的专属新工位。可以直观看到，新工位更加修长。

适配长征十号 塔高约120米 进度已达90%

作为长征十号系列火箭的“专属家园”，新工位的主塔不仅是我国同类型发射塔架中体量最大的钢结构塔架，更是我国目前最高的载人发射塔架，总高约120米，如同直达望舒的天梯，精准匹配长征十号系列火箭的体型与载人登月任务需求。目前，工位整体建设进度已达到90%，各系统正按计划稳步推进。

取消回转平台 对接操作将依托脐带臂完成

新的火箭发射塔架取消了回转平台，这并非功能简化，而是设计理念的创新——火箭各类对接操作将依托活动发射平台上的脐带臂完成，让塔架结构更简洁高效。那么，在没有传统封闭防护的前提下，航天员如何安全进出舱？应急保障又如何实现呢？

文昌航天发射场 张博：塔架两边有三个凸起，这是未来给航天员提供进舱通道的过渡段，未来我们会安装航天员通行的回转通廊，供航天员在发射前进舱使用。这个回转通廊有点类似机场的廊桥，设置了两个高度，最下方的通道主要是为了保证近地，为空间站运送航天员；上方的两个通道，一个为了登月状态火箭的航天员进舱用，另一个为发射前的相关操作预留的通道。

航天员应急逃逸改为滑索设计 可更快撤离

载人航天，生命至上。酒泉的功勋塔架采用的软管式逃逸滑道，在文昌的新工位迎来升级。针对新塔架更高的特点，应急逃逸系统改为滑索设计。目前，这套逃逸系统仍在施工中。

文昌航天发射场 张博：滑索的优势在于速度会更快，这样航天员能更快滑到地面，撤离到安全位置。我们目前的设计是每一个航天员都有独立的一套滑索。

优化扩容导流槽 搭配大流量喷水系统

长征十号点火时，21台发动机同时工作，冲击力、热流与噪声均大幅提升。为此，新工位优化扩容导流槽，并搭配大流量喷水系统，高效实现降温、降噪与导流。同时，针对文昌高湿、高盐、高雾的滨海气候，新工位全面采用新型防腐材料与工艺，应对山海间的自然考验。

文昌航天发射场 廖国瑞：我们在防腐蚀关键技术攻关过程中，取得了重大突破，创新提出了滨海环境盐雾逐级净化方法，突破了百米级高大空间航天测试厂房环境精准控制难题，实现了我国新一代运载火箭安全可靠发射。

瞄准2030年 建成载人登月发射体系

与新工位配套的垂直总装设施，沿用载人航天标准双厂房布局，既满足长征十号甲近地任务“一主一备”的发射需求，也适配长征十号登月任务短周期连续发射两枚火箭的要求。按照规划，文昌航天发射场将于2030年前，建成完整的载人登月发射体系。

未来航天员将从这里出发 圆梦月球

从嫦娥奔月的千年遐想，到如今逐梦深空的坚定步伐，长征十号新工位的拔地而起，正是中国载人登月工程的具象注脚。这座为长征十号系列量身打造的登月天梯，以创新设计守护飞天安全，以硬核实力承载时代使命。不远的将来，中国航天员将从这里启航，奔赴广寒、圆梦月球，亲手触摸仰望千年的月光，书写属于中国人的深空探索新篇章。

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