金融投资网记者 贺梦璐

一则工商变更信息，使成都航空有限公司（以下简称：成都航空）热度攀升——其注册资本短时间内从约6.8亿元大幅跃升至20亿元，增幅高达约194%，引发市场关注。

金融投资报记者注意到，此次增资不仅是其成立以来最大规模的资本动作，也被视为成都乃至整个西部地区航空航天产业进入资本密集投入期的鲜明信号。

注册资本增至20亿元

企查查显示，近日，成都航空发生工商变更，注册资本由6.8亿元增至20亿元，增幅高达194%。此次13.2亿元增资由中国商用飞机有限责任公司、 四川航空集团有限责任公司、成都交投航空投资集团有限公司三家股东共同增资。增资后，上述三家公司的持股比例分别为48%、40.9702%、11.0298%。因此，中国商用飞机有限责任公司仍为成都航空第一大股东。

据企查查

公开信息显示，成都航空成立于2004年6月，法定代表人为汤劲，经营范围含公共航空运输、民用航空器维修、食品销售、食品互联网销售、货物进出口、航空商务服务、软件开发、信息技术咨询服务等。值得一提的是，其亦是首家国产C909飞机运营商。

金融投资报记者注意到，2025年12月2日，四川航空集团有限责任公司早已完成注册资本变更，新增四川省宜宾五粮液集团有限公司为股东，注册资本由4.17亿元增至约12.19亿元。

“增加注册资本，直接意味着股东愿意以更多资本金为公司的债务和运营承担责任，这显著提升了公司的法律信用上限和抗风险能力。”接受记者采访的业内人士表示，这也为公司增加投资、购置资产、扩大生产提供了最直接的资本支持。

成都航空航天“热”

管中窥豹，可见一斑。本土企业注册资本大幅增加，或许就是成都航空航天产业迎来资本热潮的有力印证。

据不完全统计，2025年成都航空航天领域投融资事件数量为26起，涉及企业20家。具体赛道来看，低空经济是2025年航空航天产业融资事件的绝对主力，相关事件达12起，占比46.15%；航空发动机相关产业紧随其后，相关事件7起，占比26.92%；此外，大飞机制造与服务等环节和产业链也备受资本关注。

与此同时，在核心元器件、飞控系统、航空零部件等关键技术环节，一批专注于细分领域的中小型科技企业完成了融资。

在航空发动机领域，四川凌极推进科技有限公司年内获得两次融资，投资方包括元航资本、赣州发展投资基金、元禾原点等。据悉，其专注于小型航空发动机的设计研发，是该细分领域的代表性企业。另外，四川鸿鹏航空航天装备智能制造有限公司、中国航发成都发动机有限公司也分别获得股权融资。

据企查查

从宏观角度来看，作为“航空第三城”的成都，客流量就是含金量。公开数据显示，从2023年突破7000万人次、2024年突破8000万人次，再到2025年突破9000万人次，成都的年航空客流量连续三年实现千万级新突破，持续巩固中国内地“航空第三城”地位。

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