川观新闻记者 周颖昳 文/图

“官降30万”“入门价跌破21万”……近日，宝马中国调整多款车型官方指导价的消息引发市场高度关注。官方指导价出现明显下调，是否意味着消费者能够立刻以更低价格提车？此番调价在终端市场的实际落地情况如何？1月4日，川观新闻记者实地走访成都多家宝马授权经销商门店。

记者走访发现，相较于官方指导价的调整幅度，终端市场的实际成交价格整体表现平稳，宝马3系、5系等主力车型并未出现明显价格波动。门店也并未出现因“官降”消息而引发的抢购现象。

在成华区一家宝马4S店内，记者看到，指导价调整后的宝马X1、宝马iX1等车型吸引不少年轻消费者前来咨询。以宝马X1（四驱版本）为例，其官方指导价由34.99万元调整至28.8万元后，目前的终端落地价格（含保险等）约为25万元。销售人员表示，相比此前，现在的价格体系更加透明，消费者的购车预算也更明确，入门级车型的咨询量因此有所增加。

对于未在此次调价范围内的宝马3系、5系等主力车型，终端价格则保持相对稳定。多位销售人员给出相同的答案：年底冲量阶段已过，且部分热门车型库存见底，直接导致相关车型的终端优惠幅度较此前有所收窄。“就拿宝马3系来说，目前车源紧张，价格一直坚挺，并未明显受到这次调价的影响。”武侯区一家宝马4S店销售人员向记者表示。

宝马中国表示，此次对官方指导价的系统性优化，旨在进一步完善产品价值体系，而车辆的终端零售价格仍由经销商根据市场情况自主制定。多家门店销售人员也对此进行解读，此次调整的是官方建议零售价，此前终端本就有大额优惠，如今指导价下调后，门店优惠幅度相应收缩，最终落地价并未出现“折上折”。

业内人士分析，宝马此次调整官方指导价，是豪华车市场在竞争加剧背景下的一次主动适应。“通过压缩指导价与市场成交价之间的差距，有助于降低消费者的心理门槛，也有利于构建更加透明、健康的价格体系。”分析人士指出，对消费者而言，与其过度关注价格波动，不如结合自身用车需求，理性评估产品价值。

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