川观新闻记者 寇敏芳

记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，10月29日，西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段）大象洞隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

隧道施工 中铁二十局供图

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

西渝高铁线路示意图。图源：中国铁路

大象洞隧道位于四川省达州市宣汉县境内，为单洞双线隧道，全长249米，地处国家4A级旅游景区与省级自然保护区巴山大峡谷范围内。隧道下穿景区的大型地下溶洞——大象洞，生态保护与施工安全要求极高。

中铁二十局西渝高铁项目一分部经理李成志介绍，隧道施工中摒弃传统爆破方式，采用“机械开挖+人工修整”模式，最大限度减少对周边岩层与溶洞的扰动。此外，在生态保护方面，构建“刚性支护+柔性修复”的立体防护体系，确保巴山大峡谷自然保护区生态不受破坏。

据了解，西渝高铁康渝段目前路基工程已完成超90%，桥梁工程已完成超72%，隧道已贯通达40座，隧道贯通超50％。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，从西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，推动中西部地区路网结构进一步完善。

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