川观新闻记者 袁城霖
3月21日，达州市交通建设三年大会战总结大会暨常态化提质提升行动动员大会举行。记者从会上获悉，2022年至2024年，达州交通建设三年大会战完成投资852.3亿元（含高铁），拿下投资完成率、争取超长期特别国债资金、获得奖（激）励资金等7个全省第一，交出高分答卷。
3月21日，达州市交通建设三年大会战总结大会暨常态化提质提升行动动员大会，在巴山大剧院举行。袁城霖 摄
2021年，达州市第五次党代会提出实施交通建设三年大会战，打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽。号角催征，战鼓擂动。3年时间，达州合计实施99个重大项目，近十万名工程建设者、两万余台工程机械参与.852.3亿元投资额占确保目标的189.4%，推动达州交通基础设施能级跃升，重塑交通版图。
记者了解到，852.3亿元投资中，高铁项目完成投资207亿元，成达万高铁、西达渝高铁加快建设，在达州境内设6座高铁站点，达州即将迈入“双高铁”时代，基本实现“县县有高铁”，接入国家“八纵八横”高速铁路网。双高铁建成后，达州东出重庆市万州区不到30分钟，南下重庆市主城区不到50分钟，西进成都、北上西安不到90分钟。
在公路领域，达州累计建成运营开梁等8条高速，在建大垫、绕西、镇广等高速项目，全市运营及在建里程721公里，实现“县县两高速”，还有城宣大邻、南大、达万直达等6条高速正开展前期。未来，达州全市将有17条高速，总里程达1274公里，实现“县县三高速”。
包茂高速与南大梁高速交会处的红花湾互通枢纽。
这3年，达州建成机场大道、达宣、达开、万八、宣南、毛普等6条快速通道，达竹、达石、环城路三期等5条快速通道加快建设，达渠、巴（山大峡谷）八（台山）等4条快速通道启动在即。
达宣快速通道。王梦 摄
此外，3年里，达州新开工国省干线项目39个，已建成22个，国道由4条增至5条国道，省道由14条增至24条省道，全市省道三级及以上里程突破1000公里。
农村公路夯实发展之基，达州3年时间新（改）建农村公路7280公里，其中幸福美丽乡村路787公里，实施安防工程3380公里，危桥整治45座，全市农村公路总里程达2.75万公里，从全省第五跃升至全省第二。
达州巴山大峡谷山路十八弯。
再看水运领域，达州出资建设的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位新增年货物通过能力1477万吨，达州从“借港出海”变“建港出海”。同时，渠江风洞子航运枢纽工程加速冲刺，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水运货运周转量完成率全省第一。
航空连破纪录。金垭机场密集增开航线，从14条跃升至43条（含2条低空短途航线），直飞42个国内大中城市，年旅客吞吐量由56万人次增至136.5万人次，提前完成“十四五”规划目标。
达州金垭机场累计开通43条航线。
蓝图绘就千般景，鞠旅会战万里程。这三年，达州交通投资和大垫高速、渠江风洞子航运枢纽工程等重点项目屡次登上省交通运输厅考核“红榜”，达州“市域一小时、成渝两小时、国内三小时”交通圈已经形成，达州市交通运输局先后获得全省交通强市试点先进单位、“四好农村路”省级示范市、四川省“四好农村路”建设先进集体、全省交通执法先进集体等荣誉。
站上新起点，达州发出交通运输常态化提质提升行动动员令，持续巩固扩大交通建设三年大会战成果，围绕干线铁路能级、高速路网密度、国省干线品质、农村公路路况、水运航道等级、运输服务质效、多式联运效能、行业安全水平、交通队伍素质九大方面，全力以赴再创佳绩，为达州“决胜十四五、冲刺三千亿”当好开路先锋，为“重振巴渠雄风、重塑大市荣光”贡献更多交通力量。（达州市交通运输局供图）
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