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动车组·高铁
3月17日，台湾高铁公司与日立东芝联合体（Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC）签署「台湾高铁新世代列车采购案增补协议」。
增补契约的签订，象征着中国台湾省新一代高铁列车细部设计已大致底定，即将迈入生产制造的下一个里程碑。
台湾高铁与日立东芝联合体于2023年5月签订「台湾高铁新世代列车组采购契约」，随即展开细部设计作业的讨论。
经双方历时约二年讨论后，台湾高铁公司确定将为新车增购多项符合旅客期待的贴心设施，增补协议主要内容包括：为提升长途搭乘时的舒适度与平稳度，列车座椅升级成与N700S原厂规格相同、具充电设备的座椅；同时，车厢内导入「列车全主动减震器系统」，车间通道则采用「降噪包覆」装置，使车厢内的降噪、减震达到与现行日本车款相同的水平。
此外，针对旅客的特殊需求，台湾高铁新世代列车也纳入更多细致、贴心的友善设施，包括：哺(集)乳室内新增洗手台、衣帽钩与婴儿座椅，让有哺(集)乳需求的旅客，能够享有隐私且更舒适的空间；轮椅席数量则增加到6席，较现行高铁列车的4席再增加2席，并设置轮椅固定装置，希望让无障碍旅客，同样享有美好、舒适又安全的高铁旅程。
台湾高铁公司表示，新世代列车细部设计确定后，即将进入制造阶段，预计2026年下半年陆续运送抵台，进行静态及动态测试，在确认列车性能、通过验收作业后，2027下半年正式投入营运。此次增补协议签署，象征在未来台湾高铁公司执行各项新车导入分包合约及核心系统更新工程上双方将继续携手合作。
中国台湾省高铁通车营运至今已超过18年，累计旅运达9.1亿人次。新世代列车不仅外观较台湾高铁现有之700T列车更流线，并具有轻量化、高性能、节能、舒适等优点。将来新车车厢内配置有全彩LCD车内资讯显示、到站灯光提示、双层行李架等设备。
2023年
台湾高铁公司采购12组（144节车）
基于N700S的新动车组作为下一代列车
采购金额约1240.91亿日元
按当时汇率约合人民币63亿元
每列12编组动车组约合5.3亿人民币
素材来源：综合自台湾高铁公司公开资料
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