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轨道交通国际市场动态
轨道交通信号与控制
近日,中国通号城交公司自主研发的FAO(Fully Automatic Operation)系统成功中标沙特利雅得KAFD单轨信号系统项目。该系统集安全、可靠、智能于一体,在既有信号安全理念基础上,将列车控制技术、人工智能算法和大数据分析三大领先技术有机融合,能够快速实现列车的精准定位、自动运行和智能诊断,确保列车运行安全稳定,提升了运输组织灵活性和运输效率。
沙特利雅得KAFD(King Abdullah Financial District)单轨铁路系统位于阿卜杜拉国王金融区,由一条环形高架轨道组成,共设置六个高架车站,串联金融区内的公共建筑,并连接到利雅得地铁系统。该项目建成后将形成一个先进的交通网络,不仅能增强KAFD的连通性,提高 KAFD 居民和游客的生活质量,还将为沙特阿拉伯及其他地区城市的创新建设和交通运输树立标杆。
据了解,此次中标,是中国通号城交公司FAO信号系统在海外项目的首次应用。
KAFD单轨列车项目是沙特阿拉伯利雅得阿卜杜拉国王金融区(KAFD)的一个标志性基础设施项目,旨在通过先进的交通解决方案提升城市移动性和可持续性。该项目于2022年重新启动,此前在2016年因研究十年后暂停。
阿卜杜拉国王金融区是一个占地160万平方米的综合性区域,包含95座建筑,涵盖办公空间、住宅、商业零售、酒店和娱乐设施。该单轨列车项目旨在减少对私家车的依赖,支持沙特2030愿景,并促进“10分钟城市”概念,即所有主要设施在10分钟步行范围内可达。该系统通过与利雅得地铁的整合,进一步增强了区域和城市范围内的连通性。
KAFD单轨列车项目包括以下关键技术细节
轨道长度:3.6公里,采用高架圆形轨道设计。
车站数量:6个,战略性地分布在区内,连接办公楼、零售空间和休闲设施。
列车数量与组成:6列单轨列车,每列由2节车组成,总计12节车。
运营模式:无人驾驶自动驾驶技术,确保安全和效率。
乘客容量:预计高峰期每小时可运送3,500名乘客。
单轨系统为跨座式,基于最早使用庞巴迪Innovia 300系统的计划以及CRRC的参与,后者也生产跨座式单轨列车,由中车浦镇公司生产。
项目于2022年重新启动,2024年10月在第八届未来投资倡议(FII)会议期间签署了关键协议。根据2024年3月的报道,预计2026年投入运营。
关键参与方
KAFD开发与管理公司(KAFD DMC):项目开发者和管理方;
CRRC(中国中车):包括中车(香港)公司和中车浦镇公司,负责提供车辆和系统解决方案;
哈桑·阿拉姆建设沙特:建设承包商,参与基础设施建设;
SYSTRA:自2022年起提供技术与监督服务,支持系统和土木工程。
这些合作伙伴的参与确保了项目的国际专业知识和本地执行能力。
项目亮点
KAFD单轨列车项目区别于传统交通系统:
无人驾驶技术:采用自动驾驶模式,增强安全性和运营效率;
高架圆形轨道:最小化地面空间占用,适合密集的城市环境;
与利雅得地铁的整合:提供无缝的交通转换,增强区域连通性;
“10分钟城市”概念:通过超过40条人行道连接所有建筑,包括区内的地铁站,促进步行可达性。
| 项目名称 | KAFD单轨列车项目 |
| 位置 | 阿卜杜拉国王金融区,利雅得,沙特阿拉伯 |
| 单轨类型 | 跨座式单轨 |
| 轨道长度 | 3.6公里 |
| 车站数量 | 6个 |
| 列车数量 | 6列 |
| 列车组成 | 每列2节车 |
| 预计乘客容量 | 每小时3500名乘客 |
| 建设时间表 | 预计完成:2026年 |
| 关键承包商 | KAFD开发与管理公司CRRC(香港)有限公司中车浦镇公司哈桑·阿拉姆建设沙特SYSTRA(技术与监督服务) |
| 独特亮点 | 无人驾驶高架圆形轨道与利雅得地铁无缝换乘 “10分钟城市”概念 |
素材来源:综合自中国通号、kafd等
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