1月23日,

理想汽车宣布,

理想超充站超时占用费正式运营。

理想汽车方面表示,

理想超充站超时占用费试运营以来,

试点场站的占位情况显著改善。

即日起,将在所有城市理想超充站,

陆续实施超时占用费政策。

据了解,触发理想超充站超时占用费的条件为,充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。超时占用费收取标准为2元/分钟,单次收费封顶200元。

理想汽车表示,为避免用户被收取超时占用费,理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟,这四个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒用户及时驶离车位。

多个品牌收取超时占用费

最高384元/小时

目前不同充电站点“超时占用费”收费各异,也有站点不收取此项费用;各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异,免扣款缓冲时间亦有不同;一些车主还反馈,首次超时占用费减免,或向平台申诉,最终并未被扣款。与此同时,各家收费车企、第三方桩企收取的标准也不一,部分为1元/分钟,也有车企每分钟最高收取6.4元,换言之,每小时高达384元。

目前而言,车企中,特斯拉在收取“超时占用费”时金额最高。据特斯拉官网显示,其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档,一般每分钟为3.2元,若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元,且“超时占用费”会持续累加,上不封顶。

上海市民周女士接受媒体采访时说,2024年7月14日,自己驾车到徐汇绿地缤纷城带孩子上课,将车停在商场的地下车库,看到车库有充电车位,正好电车电量不足,便将车子停在充电车位上,扫码充电。等到周女士孩子上完课,准备驾车离开时,显示此次充电扣款178.76元。其中包含了76.8元“超时占用费”和55.46元“服务费”。“‘占位费’比电费还高,真是太贵了!”周女士表示费解。

网友热议

一直以来,新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发不少车主热议。除了超时占用费,一些收费提示不够醒目的服务费也被称为“充电刺客”之一。

在黑猫投诉平台搜索发现,有过类似经历的消费者不在少数,大家普遍反映的问题为充电站缺少占位费醒目提示,且收费缺乏标准,价格普遍过高。

网友们的看法也大不相同。

有网友认为收费高、

收费项目不透明……

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也有网友表示理解……

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也有网友认为收费可以,

但时间可以适当放宽……

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编辑 | 咕噜

来源 | 青岛日报(qddaily)综合自@理想汽车、杭州日报、新闻坊、新浪微博等