成都科创生态岛
2号、3号馆正式建成
西南首台
“成都造”氢能特种设备下线
雅克先科电子材料项目启动
将填补国内半导体制造设备空白
……
近日
成都一批项目进展来了
成都科创生态岛
2号、3号馆正式建成
近日，成都科创生态岛2号、3号馆正式建成。至此，整岛“一岛三区”中的创新转化服务区全面呈现。
截至目前，成都科创生态岛项目的梓州大道西侧部分已基本呈现，1号馆与W7已顺利投运，2号、3号馆建成，U6住宅项目已全面亮相。
科创生态岛2号馆位于整岛的西组团，建筑面积约6.5万平方米，由A、B、C栋三个椭圆环状建筑堆叠而成，整体造型宛若乘势腾飞的科技“星环”。
底部的B、C栋为钢筋混凝土框架，由二者承托的A栋便是建筑的主角——西南地区首个马蹄状悬挑悬挂建筑，这只全钢“马蹄”正脚踏“星环”，仿佛即将“腾空而起”。
其中，A栋位于2号馆整体的最高处，高达44米，为大跨度、大悬挑结构，主要由40根钢柱支撑主体结构。北侧环形大悬挑由18根吊柱和两侧4根巨型钢管柱支撑，总重0.2万吨，最大跨度58.6米。
为多方面聚焦不同领域，馆内精心打造了五个功能组团——共享验证组团、技术转化组团、科技金融组团、孵化育成组团、商务服务组团，旨在为企业科技成果转化提供全生命周期服务。
与2号馆相邻，3号馆位于整岛园区的西侧，建筑面积约0.69万平方米，设计目标是创造一个创新和高效的多功能空间，采用“大跨度桁架+悬挑桁架”的全钢结构，整体宛如悬浮在湖畔的“钻石”。
该馆局部架空形成了开敞的独立大空间，平台层包含了成果发布、对接、路演、体验等功能空间，可容纳约1000人，是举办科创活动的理想之选。
值得一提的是，2、3号馆充分利用地源、空气源、光伏等可再生能源，引入BIM、绿色低碳等数十项先进技术，碳排放接近零，综合节能率超过60%，相关技术已获国家级奖项及发明专利7个，成为绿色建筑的典范。
成都泰坦弘正科技有限公司
西南首台“成都造”氢能特种设备下线
1月7日，位于成都东部新区简州新城的成都泰坦弘正科技有限公司（以下简称“泰坦弘正”）车间内，一台3.5吨氢能叉车正式下线进一步拓展氢能应用场景，也推动成都东部新区实现从新能源汽车产业到特种设备产业的突破。
“这是我们最新完成的3.5吨氢能（油改氢）叉车的再制造研发设计。”在泰坦弘正车间，生产部部长杨世斌启动电源，松开手刹，对这台刚刚下线的新产品进行最后调试。
▲泰坦弘正刚下线的氢能叉车
泰坦弘正于2020年入驻成都东部新区简州新城，是一家集氢燃料电池整车研发生产、运营、配套能源站建设为一体的综合性企业。
2023年11月，公司着手研发氢能叉车，此次下线的3.5吨氢能叉车为再制造氢燃料电池平衡重式叉车，是将原传统燃油叉车燃油发动机、变速箱等动力部件，替换为燃料电池系统、储氢系统及电机等新能源部件，再制造为氢能叉车，实现资产再利用。“这也是西南地区首台氢能叉车的生产实践。”杨世斌说。
该款氢能叉车配备了高能量密度的10kW燃料电池系统发电供能，发电效率可达50%（即1kg氢气可提供约18kWh电量），同时具有较强的环境适应性，最低可在零下30℃的环境中启动工作。同时，该款叉车能够快速地加氢补能，仅需3～5分钟就能加满，可连续工作5～6小时。
相对于传统的燃油叉车，氢能叉车环保清洁，可以有效降低生产企业碳排放量；相比纯电叉车，氢能叉车续航时间长，可以提高企业的生产作业效率。作为现代物料搬运的高效生产力输出工具，氢能叉车同时兼具燃油叉车和电瓶叉车的双重优势，市场的推广潜力和应用前景巨大。
样机刚刚下线，订单已经到手。据了解，泰坦弘正已经接到5台3.5吨氢能叉车的生产订单，即将进行量产投放市场。
雅克先科电子材料项目
启动！填补国内半导体制造设备空白
1月6日，雅克先科电子材料项目点火仪式暨全球合作供应链大会在成都彭州市经济开发区丽春航空动力产业园启动。
该项目由全球电子半导体材料生产龙头企业——江苏雅克科技股份有限公司（以下简称“雅克科技”）投资，占地75亩，总投资约11亿元，预计年产4.8万吨半导体电子粉体材料。作为成都市万亿级电子信息产业的“强链”支撑，该项目将从核心材料端完善成都市半导体封装产业链条，进一步促进半导体产业在成都的集聚和协同发展，推动我国半导体集成电路与器件的发展。
据悉，半导体制造设备是我国高精尖技术领域主要“卡脖子”环节之一，作为半导体生产设备的关键部件，“球形二氧化硅”电子材料长期被国外技术封锁和垄断。雅克科技通过近20年的创新研发，成为国内首家实现“球形二氧化硅”规模化生产的企业。其产品被科技部列为国家重点新产品目录，填补了国内技术空白，目前已成为住友电木、力森诺科、华为等企业的优质供货商，将更好助力成都乃至全国电子信息制造业高质量发展。
为何选址成都？“成都作为全球电子信息产业的重要版图，英特尔、德州仪器、京东方等一大批头部企业聚集于此，电子信息产业整体规模正在向2万亿元的新台阶迈进，本地对先进电子材料的配套需求十分旺盛。”雅克先科彭州电子材料工厂负责人说。据了解，得益于彭州政府的政策补助和助企专班，项目从落地开工到点火试车仅用时14个月。
蓉城政事记者 董馨 实习记者 王梓棋综合天府发布、成都东部新区编辑 向财霞
点分享
点收藏
点点赞点在看