△英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特
韩国济州航空客机失事事故中，务安国际机场跑道尽头的混凝土建筑引发越来越多的质疑。对此，英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特在当地时间12月29日接受采访时指出，他认为，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架“不是导致179名机上人员遇难的原因”，跑道尽头本不该以固体建筑形式出现在那里的混凝土设施才是“真凶”。
△务安机场跑道尽头的混凝土防护设施
对于务安机场跑道尽头的混凝土防护设施，韩国国土交通部12月30日称，务安机场的这一设施是在距离跑道安全区域外围约251米处。据了解，该设施是引导飞机进入机场跑道的航向信标天线设施，但是通常应为金属结构，且不应突出于地面。有舆论指出，务安机场的该设施违反了相关规定，因此才会引发客机撞上该设施爆炸起火的严重后果。韩国国土交通部表示，对于这一防护设施是有相关设置规定的，国土交通部正在对这一设施的设置规定以及与济州航空事故间的关联性展开调查。
韩国国土交通部30日在回答对事故的相关疑问时指出，失事客机是在务安机场跑道的三分之一处开始着陆。也就是说，失事客机在务安机场长达2800米的跑道上，在机身着陆状态下前行了1600米左右，撞到了位于跑道尽头的混凝土材质防护设施以及机场外墙。
韩国客机失事事故中已有146名遇难者身份得到确认
当地时间12月30日，韩国国土交通部负责韩国济州航空7C2216航班事故的现场负责人、釜山地方航空厅长李镇哲（音），在务安国际机场举行的记者会上介绍，截至当地时间30日17时，济州航空7C2216航班179名遇难者中，有146人的身份已获得确认，其余33人的身份确认结果将于晚些时间得出。
当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
有一家9口在失事客机上
有乘客出发前曾预留丧葬费
据央视新闻援引韩联社报道，这架失事飞机上的多数乘客是海外出游归来的一家人。此次航班上年龄最小的乘客是2021年出生的3岁男孩，年龄最大的是1946年出生的男性，今年78岁。这位老人一家9口都在飞机上，救援机构透露，为了参加老人八十大寿寿宴（韩国虚岁），一家人结束了泰国曼谷的旅行，搭乘了本次发生事故的客机。此外，还有一对七十多岁的夫妇也在事故中遇难。
据泰国媒体报道，来自泰国东北部乌隆他尼府的宗乐约7年前前往韩国工作，后与一名韩国男子结婚。她每年回乡探亲一次。本月初，她和丈夫一起去了泰国旅行，而丈夫于本月14日带着两个孩子先行返回韩国。她则搭上了此次出事航班。
出发前，宗乐似乎预感到了什么。她给父亲留下了1万泰铢（约合人民币2142元），说是用于她在家乡的丧葬费用，因为当地有帮忙办丧礼的组织。父亲没想到这笔钱竟然真成了安排女儿葬礼的费用。他希望能将女儿遗体运回家乡，含泪说道：“我只想再看她一眼。”
在175名乘客中，有103名年龄在50岁以上，还有5名不到10岁的儿童。
当地警方29日晚召开新闻发布会表示，遇难者的DNA已经全部采集完毕。为进行比对工作，正在对遗属的DNA进行采集。警方称，采集工作全部完成后，将迅速进行比对工作。
据央视新闻报道，当地时间12月29日，韩国济州航空表示，事发前，已为事故飞机投保了10亿美元（约合人民币73亿元）的责任保险赔偿。济州航空经营支援本部长宋京勋说，由于投保了相关保险，因此在对遇难者家属补偿和支援方面完全没有问题，公司将全力支援遇难者家属。
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编辑 王斌
校对 李怀英
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监制 吴东伟
来源 央视新闻 北京青年报 红星新闻
