12月24日，记者从成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨新闻发布暨市场推介会上获悉，继11月28日年旅客吞吐量突破8000万人次后，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量也迈上新台阶——突破100万吨，今年实现客货并举双突破。
据悉，成都是继上海、北京、广州、深圳之后，中国内地第5个、中西部第1个航空货运迈入“百万吨级航空俱乐部”的城市。
位次较去年提升1位
成都年航空货运量位居中国内地第五
物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。而货邮吞吐量是衡量一个物流节点物流效率和运输能力的重要指标。
四川机场集团副总经理龙勇称，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨，不仅大幅提升了在全国航空物流版图中的地位和势能，更充分彰显了四川省和成都市在畅通国内国际双循环、集聚全球高端要素、扩大内外贸易、加速融入全球产业链供应链等方面取得的成就。
数据显示，2023年成都国际航空枢纽完成货邮吞吐量77.2万吨，在中国内地城市排名中位居第六。今年前11月，成都国际航空枢纽实现货邮吞吐量92.7万吨，同比增长33.4%。而到今天，货邮吞吐量正式突破100万吨，仅次于上海、北京、广州、深圳，位居中国内地城市第五，在全国航空物流版图中位次较去年提升1位。
而在今年11月28日，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破8000万人次，成都稳固中国内地航空第三城地位，跻身“全球航空大都市20强”。从客流量到货运量在年内相继实现新突破，折射出成都国际航空枢纽客货并举发展的新态势，也体现了成都航空运输“两场一体”高效协同运行的效应。
日均近40个全货运航班
畅连国内国际主要货运枢纽城市
据了解，目前成都国际航空枢纽拥有货站11个，总库区面积27.6万平方米，跨境电商、冷链等专业物流设施和7类进境特殊商品口岸资质一应俱全，年货邮处置能力达280万吨，居全国枢纽机场前列。
我国已基本形成“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，通道是现代物流运行体系建设中非常重要的要素。今年以来，成都双流、成都天府两场加快航线拓展，不断提升航空货运保障能力，满足适航产业发展需求。
双流国际机场今年新开第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔、达卡6条定期全货运航线，加密北美、伯恩茅斯、法兰克福、布鲁塞尔等全货运航线，在飞国际及地区全货运航线达26条。天府国际机场今年新开班加罗尔、华沙、法兰克福3条国际全货机航线，加密布鲁塞尔、布达佩斯航线，全货机航线累计达12条。
据悉，截至目前，成都国际航空枢纽已开通国际及地区客货运航线85条，航线数量位居中西部第一。其中，在飞国际及地区货运航线超过30条，日均国际国内全货运进出港航班近40架次，基本实现成都与国内、国际主要货运枢纽城市的通航。
深化“两场一体”协同运行
织密货运航线网络两场各有侧重点
近日，省政府办公厅印发《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，提出实施货运补短强化行动，扩大国际货运通道网络，做强国际航空货运基地，完善航空物流枢纽设施，为成都国际航空枢纽货运未来发展提出了更高要求。
地处欧亚航路的中点，成都是距离欧洲最近的国际航空门户枢纽。近年来，成都深耕航空货运，不断优化保障流程、提升服务品质，扩大货运发展“朋友圈”，加快构建11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。
年货邮吞吐量突破100万吨，是成都国际航空枢纽建设的重要里程碑，也是向着更高目标迈进的全新起点。记者从会上获悉，下一步，四川机场集团将进一步深化“两场一体”协同运行，坚持“客货并举”发展，加快建设洲际航空中转中心和货运中心，为四川加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地提供航空枢纽支撑。
双流国际机场将以欧洲、北美、东盟航线为重点，织密货运航线网络，并针对跨境电商类货物及国际国内互转货物持续提升保障效率。天府国际机场将发挥国际客运航线通达性优势，以“国际带国内”继续提升腹舱载运量，研究构建双流、天府“互为前置货站”运输通道，深度挖掘周边城市增量货源，重点提升亚洲、欧洲货运枢纽全货机航班密度。
来源：锦观新闻
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