川观新闻记者 范芮菱

信号配时优化，作为一种投入小、见效快、性价比高的交通管理手段，如何在拥堵治理中发挥作用？

12月21日，记者从成都市交管局获悉，自成都市第一批次堵点治理任务清单发布以来，成都交警根据179个拥堵路口交通拥堵态势，逐一开展路口信号灯配时优化调整工作，提升路口通行效率与路网整体通行能力。

例如，东大街是成都进出城的一条重要通道，道路沿线商业区、学校、居民小区等业态多样，存在多处堵点。“针对东大街与劼人路交叉口，早高峰进城拥堵突出现状，我们将进城绿灯时间从90秒增加至105秒，优化后早高峰进城排队长度从680米降至490米，高峰期间每小时可多通过200辆车。”成都交警相关负责人介绍。如今，东大街全路段信号配时优化后，拥堵指数下降4%，平均车速提升2%。

剑南大道盛邦街出口，是到达高新区核心区域重要转换点，主道出辅道流量和辅道出城流量大，时变性强，多时段固定配时方案无法很好匹配流量的动态变化。针对此现象，成都交警还通过AI算法自适应控制路口信号灯配时，路口早高峰拥堵指数平均下降4.23%，小时通行流量增加16%。

截至目前，成都市第一批次堵点治理任务清单中涉及的179个路口中，已有162个路口完成了配时调整（完成率高达90.5%），共修订204套配时方案，涵盖了226个时段。

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