电动两轮车组装现场
川观新闻记者 田姣 资阳观察 黄芯榕
不久前，第81届意大利米兰国际两轮车展览会（EICMA 2024）举行，来自资阳的四川易行时代动力科技有限公司展出了14款全新的电动出行产品，涵盖了城市通勤、越野等多个出行场景。
本次参展，四川易行时代收获颇丰。“我们新签了价值约2.2亿元的订单！”四川易行时代动力科技有限公司副总经理张勇介绍，订单中有1万台是今年5月下线的首款资阳自主知识产权电动两轮车——K03电动越野摩托车，受到美国、法国、丹麦、荷兰等国家两轮车市场的关注和参展商的青睐。
智能检测线前照灯测试工位
四川易行时代的订单主要来自海外。“今年下半年海外订单就有2万台，主要来自欧洲，像瑞士、荷兰等国，也有部分亚洲和东南亚的订单，目前正在加快完成生产。”四川易行时代动力科技有限公司设备管理姚玉俊介绍道，这个月生产的小批量K03样品车将运送至海外，如果客户收到样品车没有提出需要进一步改动，明年将进行大规模生产。
12月2日，记者走进临空智能制造产业园（清泉片区）标准厂房内的两轮车生产现场看到，一条环岛形AGV（自动导引智能运输车）智能生产线高效运转，现场工作人员分布在一个个装配台上，各司其职，正组装一批即将出海的电动两轮车。相较传统的板链生产线，AGV智能生产线节省了三分之一的人力，产品合格率提升约20%，可达98%以上。
“我们两轮电动车的生产工序有上百个，燃油摩托车多达三百个，缺一颗螺丝都不行。”姚玉俊紧盯着智能检测线现场测试数据介绍，该条测试线具备电摩跟油摩综合检测能力，不仅可以完成前照灯测试、前后轮共面度测试，还可以完成动力性能测试及车辆废气排放测试。最后，产品还需经过颠簸、S弯、涉水等路面测试，并且均为合格，才能出厂。
进入四季度以来，四川易行时代在全力以赴奋战完成电动两轮车的订单任务，除了小批量生产的K03订单外，还有巴西400台mini-T型号订单和荷兰、丹麦的近千台GEV型号订单等。
抓生产赶订单的同时，Keeway高性能电动交通工具（西南生产基地）项目建设现场也在抢工期、赶进度。四川易行时代动力科技有限公司建设部胡晋中表示，现阶段，办公生活区2栋建筑已经封顶，生产厂房整体钢架已浇筑，外立面加快建设，距离2025年2月28日竣工目标又进一步。
KEEWAY高性能电动交通工具（西南生产基地）项目建设现场
“项目全部投产后，将具备年产100万台的能力。”四川易行时代动力科技有限公司副总经理张勇介绍道，明年基地建成投运后还将新增燃油摩托车生产线，实现“纯电”“燃油”两条腿走路，全球两轮车市场体量巨大、需求多元化，这样公司既可以将位于资阳的西南生产基地打造为Keeway集团电动化转型拓展的核心制造基地，同时可以抓住集团传统燃油摩托车优势，进一步“开跑”国际市场。
近年来，随着两轮车领域对智能化的需求日益增长，从“制造”迈向“智造”是必然要求。张勇表示，资阳具有良好的营商环境和区位优势，未来希望发挥资阳交通装备产业引进的标志性项目作用，吸引更多的产业链上中下游企业加入，推动资阳两轮车产业集群发展。
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