编者按
电动自行车安全管理事关群众切身利益。目前，合肥正在全力推进住宅小区电动自行车治理工作，消除违规停放、“飞线”充电、上楼充电等安全隐患问题。即日起，本报推出“电动自行车‘下楼’记”系列报道，集中呈现全市各地探索电动自行车停车、充电管理的方法与路径，以期为治理工作提供一些借鉴与参考。
如今，电动自行车在市民日常出行中扮演了重要角色，但随之而来的充电停车等问题也日益凸显，违规停放、充电等行为更是时有发生。为进一步提升城市安全水平，我市各地“找准症结”“源头施策”，扎实推进电动自行车安全隐患整治，努力办好充电这“桩”事儿，为市民创造更加安全、便捷的电动自行车充电环境。
截至目前，全市各地完成住宅小区电动自行车停放充电场地设施建设既定任务，共安装充电端口超过20万个。
安装“智慧梯控”系统，筑牢安全“防火墙”
包河区常青街道竹西社区紫竹苑小区属于回迁小区，共有37栋楼。近年来，电动自行车以其便捷性成为了居民日常出行的首选，小区3000多户居民共有近3000辆电动自行车。“为解决居民日常停放及充电需求，小区陆续加装200多个充电端口，充电费用为1元钱5个小时。”竹西社区居委委员张静介绍。但这些增量仍无法满足居民的充电需求。张静说，在深入调研后，小区计划再增设25处充电桩，基本覆盖了全部楼栋，确保每栋楼居民都可就近充电。目前新一批充电桩正在安装。“嘀嘀嘀……”近日，在紫竹苑小区内，工作人员推着一辆电动自行车进入电梯，电梯随即发出警报，并“拒绝”关门。截至目前，该小区110多部电梯全部安装了“智慧梯控”系统，通过技术手段解决了电动自行车上楼的问题。同时，社区还在小区进行广泛宣传，告知业主电动自行车上楼停放、充电的危害。
据了解，近年来合肥不少小区电梯安装了电动自行车阻车系统，从源头上防治电动自行车上楼，如庐阳区杏花村街道京福花园小区、蜀山区博澳丽苑小区、包河区滨湖和园小区、长丰（双凤）经开区绿洲凤栖苑小区等，起到了较好的防控效果。
庐阳区杏林街道美景人家小区安装电梯阻车系统
40个地面机动车位“换”来400个充电点位
走进合肥经开区芙蓉社区九龙居民区世茂翡翠府邸小区，映入眼帘的是一排排整齐的电动自行车充电桩。建于2017年的世茂翡翠府邸小区属于商业小区，有3800多户居民，小区电动自行车保有量约3000辆。近年来，随着电动自行车的不断增多，“飞线”充电、车辆停放在架空层等情况时有发生。据介绍，今年合肥开展了全市住宅小区架空层停放电动自行车专项整治，发动消防、房产、公安、属地排查全市752个设有架空层的住宅小区，其中10个小区架空层已通过改造具备消防安全条件，其余全部清空并列入动态监管。
小区架空层张贴的提示牌。全媒体记者 杨锋 摄
世茂翡翠府邸小区物业经理陆元生告诉记者，今年5月，物业联合居委会陆续对一楼架空层停放的电动自行车进行了集中清理，消除安全隐患，并设置了阻车桩防止问题反复。此外，物业在对“飞线”充电的居民进行上门沟通过程中，收到居民的诉求，希望能够增加小区充电设备。
九龙居委会联合小区物业，结合居民意见、小区整体规划等情况，拿出了40个地面机动车停车位，增设13处充电点位，安装40组充电桩，含400个充电插口。没想到，充电桩的建设却遇到了“阻力”。“针对是否增加车棚的问题，部分居民担心影响小区美观，住在低楼层的居民则担心下雨天车棚发出噪音会影响休息。”九龙居委会工作人员介绍，针对居民们的这些诉求，他们联合小区物业主动上门与业主沟通，做好解释工作。另一方面，分批施工，先安“桩”，再加“棚”，意见达成一致的楼栋先安装车棚，业主们用了觉得方便、反馈良好，就会去带动那些存在疑虑的业主。
截至目前，世茂翡翠府邸小区已顺利完成40组充电桩的安装工作。陆元生表示，加上此前的500个充电插口，小区充电插口总数可达900个，能够有效地解决居民电动自行车停放和充电问题。
世茂翡翠府邸小区新安装的充电桩
新建集中式充电车棚，解决居民“充电难”
“以前，很多居民从楼上拉电线下来给电动自行车充电，很不安全。现在有了电动自行车充电车棚，充电方便又安全。”近日，包河区淝河镇葛大店社区居民陆军告诉记者。“大店新村建于2003年，是葛大店社区最早建成的小区，电动自行车保有量600辆左右，由于是老旧小区，电动自行车车位不足、充电难，还有充电飞线的安全隐患。”葛大店社区建设办、物业办主任葛鑫介绍。面对这一亟待解决的难题，今年4月11日至5月7日，葛大店社区在调查摸排的基础上，陆续投入近34万元在小区内新建了一个非机动车充电车棚，解决了居民的充电难题。
大店新村小区充电车棚
值得一提的是，大店新村小区充电车棚从规划建设到投用，前后仅用了不到一个月的时间。这是如何做到的？葛鑫介绍，在规划初期，小区充电车棚建设选址在西南边围墙内侧的一块空地上，周边三栋楼的部分居民考虑到噪音等方面影响持反对意见。对此，葛大店社区在“两委”进小区工作期间，进行了小区业委会组建工作，发动红色小管家、党支部党员在业主大会表决投票现场与居民耐心沟通，挨家挨户上门征求意见，在大家共同努力下，最终超过半数居民同意，选址建设方案得以通过。
此外，在充电车棚建设方面，社区也是“精益求精”。“除了充电端口，其他全部由社区招标建造。”葛鑫介绍，“建造范围包括隔音墙、顶棚、地面硬化等。停车场地面浇筑混凝土，并做了排水，顶棚采用防雨遮阳的膜布，同时配备了消防灭火装置。”
电动自行车安全治理，非朝夕之功。接下来，合肥市将不断巩固和深化电动自行车治理成果，将治理行动推广至更多区域，同时加强科技创新与智慧化管理，建立健全常态长效管理机制，努力绘就城市安全发展新篇章。
文字 | 全媒体记者 代敏
图片 | 部分图片来源万家社区微信
编发 | 全媒体编辑 吴青培
一审 | 吴青培；二审 | 束芳；三审 | 刘刚
合肥日报继续给粉丝送福利啦！
9月9日至9月22日期间，凡在合肥日报微信公众号推文留言区进行留言且将合肥日报微信公众号设为星标的读者，我们将选出留言精选次数最多的4名读者，赠送合肥日报与百武西联名出品的价值199元的T恤衫一件。（奖品需自行领取，不在合肥本地的粉丝可以到付方式邮寄）。
加入粉丝群方式
↓↓↓
在微信公众号后台输入关键词“粉丝群”加入合肥日报粉丝群※活动最终解释权为本报所有，如有疑问请加入粉丝群咨询
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
